日前，記者從安徽省港航管理局獲悉，安徽省政府辦公廳已下發了《關于印發安徽省水路建設規劃（2017—2021年）的通知》（以下簡稱《通知》）。
（資料圖片 來源于網絡） 《通知》指出，水運對安徽立足長三角、打造長江經濟帶戰略支點的支撐作用更加明顯，對該省經濟轉型升級的促進作用更加突出，對安徽實施擴大開放戰略、參與國際競爭的平臺作用進一步強化，對依托黃金水道構筑安徽綜合立體交通走廊的基礎性作用進一步顯現，基本形成暢通、高效、集約、智慧的現代化水路運輸體系。
通知強調，航道建設方面以構建“一縱兩橫”（“一縱”指沙潁河—江淮運河—合裕線—蕪申運河，“兩橫”指長江、淮河）為骨架，渦河、澮河等高等級航道為支撐的全省高等級航道網，到2021年基本實現“干支初步貫通、瓶頸基本消除、等級明顯提升、江淮水系溝通”的目標；全省四級及以上航道里程達到1900公里。
港口建設方面，依托“一縱兩橫”水運大通道，建設皖江和淮河兩大港口群，打造皖江、淮河、江淮三大航運樞紐，基本形成集裝箱、煤炭、礦石、商品汽車等專業化港口運輸系統。到2021年，港口貨物吞吐能力達到7.2億噸、290萬標箱。
支持保障系統方面，以“一縱兩橫五干二十線”和重點湖泊水域為重點，實施《安徽省水上交通安全監管和應急救助系統建設規劃方案》，到2021年，基本建成5個綜合基地等全省一體化救助站點和國家高等級航道信息化系統。（記者鄢琦 朱慶 顧磊）
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