多年來，浙江省三門縣致力于發展橡塑行業，但值得一提的是，他們生產的不是大宗輪胎產品，而是一些看似微不足道的“小產品”。三角帶、輸送帶、傳送帶、密封圈、密封管……這些都在該縣的產品生產名單中，且經過多年的發展已遠近聞名。三門縣將小產品當成大文章來做，將品牌、市場做得有聲有色，已成為橡膠行業里不可小覷的一支特色隊伍。
三門縣橡膠行業協會秘書長黎賢濤表示，近年來，膠帶行業產能嚴重過剩，橡膠產業大而不強等問題制約著產業的發展。為此，三門縣橡塑行業不斷尋找新出路，推動傳統產業升級。
三門縣經濟開發區管委會主任柯銘濤介紹說，2015年，三門縣橡塑行業產值突破70億元，有各類企業400多家，從業人員2.5萬余人。形成了在國內具有較大影響力、產業鏈較為完整的特色產業群落，擁有膠帶、交通設施、管類、雜件等4類上千種產品，整個行業規模占全國非輪胎橡膠制品業的15%左右。也正是因此，三門縣成為國內最大的橡膠制品生產基地之一。
記者了解到，為了給三門縣傳統的橡塑行業找到新出路，該縣政府嚴控不合規企業，并建設橡膠轉型創新園。目前，其已在高枧鄉開辟360多畝土地，籌建橡膠轉型創新園。同時，黎賢濤提到，三門縣組織科研成果對接會，推動新技術的開發、落地，促進產業升級。同時，還規劃了三門經濟開發區高新橡膠產業園，以此來構建橡膠產業集群，促進產業再次騰飛。
同時，產品沒有市場，一切都無從談起，所以必須找準產品定位。為此，三門縣橡膠企業使出渾身解數，不斷尋找、開拓、滿足新市場。
浙江元創橡膠履帶有限公司是三門縣一家有著30多年從事膠帶和橡膠履帶生產歷史的橡膠履帶專業制造企業，其在履帶產量上國內排名第二，浙江排名第一。“我們每年投入2000多萬元提升工藝，今年訂購了10臺自動硫化機和3臺自動鋼絲機，目前一臺鋼絲機已經到位，明年計劃投入8000萬元。”該公司總經理周甄桃說，“公司近日就有35個集裝箱的貨發往國外，只有擴大產能才能滿足市場需求。”
臺州大華鐵路材料有限公司也是搶占橡膠新市場的“老手”。2004年起，該公司致力于鐵路軌道扣配件的生產。產品被廣泛運用于高鐵、普鐵、客專、地鐵、城市軌道等。今年，該公司拿下廣州地鐵和廣深港鐵路配套項目，每個配件項目都在上千萬元。“目前我們正在努力提升資質，一旦拿到高鐵招標的‘通行證’，就能自主參與鐵路軌道橡膠配件的招投標。”該公司副經理俞堯奎介紹道。
世泰實業有限公司則是三門一家“高精新”企業。據該公司總經理陳建會介紹說，世泰實業為美國通用汽車公司全球采購供應商，多年來一直為上汽通用五菱、河北中興、東風等汽車主機廠配套，產品出口歐美和亞太地區。在陳建會看來，企業保持穩步增長，離不開高端的技術人員、高效的生產裝備以及高超的市場嗅覺這三方面。因此，自2013年，該公司每年投入500多萬元用于技術研發，提高產品質量；年均以3000萬~4000萬元的資金實施機器換人，提高工作效率；重視提前策劃預演，尋找市場未來需求點，搶占商機。（本報記者 謝忠設）
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