近日，筆者從陜西省發改委了解到，“十三五”期間，陜西省擬建西安至重慶、西安至包頭、西安至武漢、西安至合肥的高鐵線路，屆時西安至鄰省省會或大型城市均將開通高鐵，形成西安與周圍省會城市的“3小時旅游圈”。
據介紹，在規劃項目中，陜西省至重慶市的“西（陜西）渝（重慶）”高鐵，規劃時速為300公里，項目建成后，西安到重慶僅需2小時；西安至包頭段高鐵是“包頭至海口高鐵項目”重要組成部分，該項目北起內蒙古包頭市，經陜西、湖北、湖南、廣西、廣東，至海口，擬按時速350公里標準建設；西安至武漢段高鐵將途經商洛、襄陽等地，兩地之
間開通高鐵后，西安至武漢的運行時間也會大大縮短；西安至合肥段高鐵項目目前也在積極對接中。
2015年末，銀西高鐵甘肅段率先開工，全線長618公里，建設工期為5年，設計時速為250公里。這意味著西安至銀川鐵路運行時間將由目前的10余小時縮短至3小時以內。西安至蘭州、西安至成都的高鐵目前都在建設之中，兩線路計劃于2017年底建成通車，屆時，西安至蘭州、西安至成都僅需3小時。
除在建高鐵外，西安至鄭州高鐵已于2010年開通，兩地間乘坐高鐵只需不到兩個小時即可到達，而西安至太原高鐵也于2014開通，其中最快的車次用時僅3小時。
業內人士表示，高鐵對西安本地及周邊旅游業的發展具有重大意義，舒適便捷的交通加大了西安與周邊地區及外省間的互動、互通，推動了旅游業的發展。規劃和在建的高鐵項目將形成以西安為中心的“米”字形高鐵網，屆時，陜西將以西安為中心，輻射鄰省各地，形成“3小時旅游圈”。
轉自：中國旅游報
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