安徽十三五實施346戰略 建設現代化內河水運體系

　　1月26日，記者從安徽省地方海事（港航管理、船舶檢驗）局工作會上獲悉，“十三五”安徽水運將按照省交通運輸廳的統一部署，圍繞五大發展理念及安全發展要求，實施“346”發展戰略，努力建設暢通、高效、平安、綠色、智慧的現代化內河水運體系，為全面建成小康社會和安徽加速崛起做出更大貢獻。

　　實施“346”發展戰略，即3個發展重點：構筑大通道，打造大樞紐，提升大服務；400億投資規模：航道150億元，江淮運河100億元，港口150億元；6項主要任務：干支航道連通工程、港口轉型升級工程、運輸組織優化工程、航運服務提升工程、水上交通保障工程、水運文化建設工程。

　　其目標是構建以“一縱兩橫”為骨架的全省高等級航道網，基本實現“干支初步貫通、瓶頸基本消除、等級明顯提升、江淮水系溝通”的目標；四級及以上航道里程達到2000公里，規劃高等級航道60%里程初步達標。形成一批規模化、大型化、集約化港區，港口吞吐能力達到7億噸、280萬標箱；千噸級以上泊位比重達到40%以上。基本形成集裝箱、煤炭、成品油和LNG、金屬礦石、非金屬礦石、滾裝汽車、液體化工品、散裝水泥、旅游等9大港口運輸系統。

　　“十三五”期末完成港口貨物、集裝箱吞吐量6億噸、300萬標箱。初步建成皖江、淮河、江淮航運樞紐，構建較為完善的現代航運服務體系。建成一批具有示范效應的現代化港口物流園區，信息、保稅、配送等物流服務功能明顯提升。初步形成高效集約的水路運輸組織方式，近洋運輸、多式聯運、江海聯運、干支直達比重明顯提高。

　　船舶運力結構和規模持續優化，貨運船舶凈載重噸突破4500萬噸，船舶平均噸位達到1500噸。船舶標準化、專業化及節能環保水平進一步提升，船舶標準化率達60%以上。

　　推進結構性、管理性、技術性節能減排，營運船舶單位運輸周轉量能耗降低6%、二氧化碳排放下降7%。水上安全監管及救助、航運信息化能力和水平顯著提高，基本形成協調高效、反應快速、保障有力的支持保障體系。高等級航道通航水域AIS信號覆蓋率80%。（記者鄢琦朱慶顧磊）

　　轉自：中國水運報

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