融入“一帶一路”云南確定五大功能定位

　　云南舉行“百年大公重走南方絲綢之路”座談會暨啟動儀式。在座談會上，省發改委透露，已初步制定了云南融入“一帶一路”建設的一個綜合報告和四個分報告。在綜合報告中，明確了云南參加“一帶一路”建設的思路、定位、布局、內容等。

　　省發改委：優先考慮骨干通道建設

　　云南省發改委橋堡辦政策處處長倪紅介紹，云南參加“一帶一路”建設的思路是：以孟中印緬經濟走廊、大湄公河次區域合作為重要抓手，以重筑南方絲綢之路推進互聯互通為重點內容，以多邊、雙邊合作項目為基本載體，推動投資貿易、產業發展、能源合作、人文交流，把云南建設成為連接印度洋戰略通道，溝通絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的樞紐，和諧周邊成為絲綢之路經濟帶西南方向的重要支點和經濟增長極。

　　云南功能定位有五個，分別為：云南是“一帶一路”連接交匯的戰略支點，是溝通南亞、東南亞國家的通道樞紐，是承接重大產業轉移和產業聚集的基地，是與南亞、東南亞交流合作的重要平臺和窗口，是沿邊自由貿易試驗區。

　　在合作內容方面，將按照“五通”（即政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通），本著發揮優勢、突出重點、互利共贏、共同發展的原則，優先考慮骨干通道的建設，能源、資源的開發，產業投資、貿易投資便利化，沿邊地區的開發開放和人文社會事業等領域方面合作。

　　省交通廳：爭取早日打通4條出境通道

　　省交通運輸廳黨組成員、紀檢組長張誠安表示，服務和落實“一帶一路”戰略，省交通運輸廳將抓好“七出省”通道、“四出境”通道建設，爭取早日打通4條出境通道。

　　截至目前，“七出省”通道中，昆明至四川攀枝花、昆明至安順、昆明至百色3條通道已全部建成高速公路；昆明至四川宜賓通道爭取2015年底前全部建成高速公路；昆明至六盤水通道爭取2016年全部建成高速公路；昆明至興義通道爭取2017年全面建成高速公路。另外，昆明至香格里拉至西藏通道中，目前昆明至大理段已建成高速公路，大理至香格里拉段將于近期內開工建設，香格里拉至隔界河段將根據經濟社會發展需求適時啟動建設。

　　“四出境”通道建設方面，昆明至泰國曼谷公路通道中的云南境內段2017年將全部建成高速公路。而境外段中，老撾境內有229公里，已全線改造完成，大部分為東盟國家二級標準；泰國境內有890公里，也全部實現高速或高等級化。

　　昆明至越南河內公路通道的云南境內段（昆明—河口）里程長400公里，已全面建成高速公路。

　　昆明至緬甸皎漂公路通道，今年底云南境內段全部建成高速公路。

　　昆明至印度雷多公路通道，路線全長1249公里。云南境內段（昆明—猴橋）里程長698公里，昆明—騰沖段564公里已建成高速公路；騰沖—猴橋口岸134公里現為二級公路，騰沖—猴橋的高速建設問題，省交通運輸廳將視孟中印緬經濟走廊推進情況，適時啟動建設。

　　省社科院：已完成一批建設智庫成果

　　昨天的座談會上，云南省社科院副院長楊福泉介紹，最近，云南省社科院與中國社會科學院邊疆研究中心正在推進“云南參與“一帶一路”建設”的省院合作項目；完成了《省外推進“一帶一路”建設對云南的啟示與對策建議》、《孟加拉國、印度、緬甸三國基本情況及其對建設經濟走廊的反響》等一批重要智庫成果。云南省社科院與上海社科院正在推進省院合作項目“中國沿邊自由貿易區研究”項目。

　　轉自：中電新聞網

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