連續三個月正增長 浙江寧波汽車產業補鏈強鏈韌勁足

　　作為寧波的第一大產業，也是寧波“246”萬千億級產業集群建設要聚力打造的萬億產業，汽車制造業是寧波經濟的“壓艙石”。

　　寧波經濟半年報顯示，6月，寧波汽車產業同比增長6.3%，至此，寧波市單月整車產量已連續三個月實現了正增長，在全國汽車產業整體景氣度不高的大環境下率先企穩回升。這一來之不易的成績是如何取得的？記者走進吉利以及相關汽車零部件企業，看寧波汽車產業補鏈強鏈之道。

　　跟隨“領頭羊” 補齊產業鏈

　　“火車跑得快，全靠車頭帶”，吉利和上汽大眾兩大整車巨頭，就是寧波汽車產業的領頭羊。

　　2019年，寧波市全年實現汽車整車產量85萬輛，同比增長5.9%，高于全國乘用車增速15.1個百分點，產量占全國乘用車總量的4%；1月-6月整車產量為35萬輛，同比下降11.4%，但仍高于全國乘用車平均水平11.1個百分點，當月整車產量為7.7萬輛，同比增長2.7%，全市單月整車產量已連續三個月實現了正增長。

　　今年上半年，吉利繼續坐穩自主品牌汽車銷售的頭把交椅，寧波成為“冠軍”背后的重要助力。伴隨著吉利控股相繼并購沃爾沃、寶騰、路特斯，與梅賽德斯-奔馳股份公司組建了smart品牌全球合資公司，進入全球核心汽車市場，為吉利配套的寧波零部件供應商，也逐漸參與到世界汽車供應鏈競爭中，研發新產品、探索無人區。

　　“上世紀90年代初，我們就開始為吉利供應車燈。那時候，汽車前大燈被清一色的國外企業壟斷，中國企業根本沒有機會也沒有能力競爭，我們也只是供應車尾燈和內飾燈等產品。”位于杭州灣的浙江金業車燈制造公司董事長劉宗良說。

　　從21世紀初，劉宗良就下定決心要造出屬于中國人的汽車前大燈。十幾年來，劉宗良用“尾燈養大燈”，組建了200多人的研發團隊，總計投入超過6億元研發資金，終于在2018年，浙江金業在LED大燈領域實現了“從跟隨跑到并排跑”的突破。

　　“同樣一款車大燈，國外廠家出廠價將近4000元，我們不到1000元，他們也被迫降價，暴利消失。”劉宗良說。目前，金業已形成了自動轉向燈、激光車燈、防炫目燈等四大創新大燈產品。通過研發補齊產業鏈短板，實現從并排跑到領跑的跨越。

　　瞄準“新四化” 做強產業鏈

　　寧波汽車產業的崛起，依托的是寧波雄厚的零部件產業基礎。

　　“寧波的零部件產業大而全，強而精，除了玻璃和輪胎外，寧波近5000家零部件企業已經有能力拼出一輛完整的汽車了。”寧波市經信局汽車裝備處處長朱立富介紹。

　　在世界汽車零部件百強名單中，均勝、敏實赫然在列，寧波華翔、寧波雙林、寧波拓普進入國內汽車零部件企業百強榜，舜宇、旭升、帥特龍是全國制造業單項冠軍企業，上市零部件企業達40余家(含海外上市和新三板上市)。

　　做長長板，補齊短板，是寧波汽車產業實現萬億級產業集群的必由之路。

　　圍繞“電動化、智能化、輕量化、網聯化”，今年以來寧波車企進一步加快布局速度。

　　輕量化方面，動作最大的是特斯拉在寧波的兩大重要供應商拓普和旭升。今年5月以來，拓普和旭升先后發布新的投資計劃，總投資超過45億元，投向汽車輕量化項目。

　　均勝電子則在在其核心產品電池管理系統和主動安全系統領先全球的同時，加快智能網聯領域的進軍步伐。4月，均勝電子與國際巨頭微軟簽署戰略合作備忘錄，雙方將在汽車產業云應用、智能語音、現代協同辦公、研發體系完善等領域加強合作，全力助推均勝電子的全球化部署和數字化轉型。

　　龍頭吉利汽車更是在“新四化”領域四面出擊，浙江吉利汽車零部件采購有限公司采購總監方成龍表示，接下來，寧波吉利將以混動、純電、替代燃料和氫燃料電池等新能源技術，V2X+5G邊緣計算等技術作為吉利汽車未來發展的戰略方向，加快新能源全產業鏈項目在甬布局，重點將在高新技術的協同研發創新，例如：人臉識別系統、疲勞駕駛監測、自動駕駛艙等前沿技術，加強供應鏈的技術升級，提高吉利供應鏈的響應速度，攜手寧波打造中國汽車工業的“龍灣”。

　　踏上“新征程” 延伸產業鏈

　　盡管成績斐然，但要實現從塊狀經濟到產業集群的蝶變，寧波汽車產業的征程還任重道遠。“對我們職能部門來說，打造產業集群，需要我們進一步提供新服務、培育新模式、謀劃新業態，營造新場景。”朱立富說。

　　7月24日，寧波市政府與中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)簽訂戰略合作協議，雙方將啟動新一輪的全面戰略合作。此番新一輪合作，新增了智能網聯汽車、新能源汽車、新能源動力電池等多方面內容，雙方將開展包括汽車檢測能力提升、創新載體建設、國際國內交流、汽車項目招商等8個領域的合作，為寧波汽車產業發展提供智庫、信息、技術、人才、服務等方面的全面支撐。

　　除了引進服務機構、大院大所，為產業提供智力、人才支持。寧波還搭建新場景，為無人駕駛的研發創新提供支撐。

　　寧波是國家住建部首批城市智慧汽車基礎設施和機制建設試點城市，據寧波市住建局相關負責人介紹，寧波目前的測試道路二期項目已經完成驗收，道路位于杭州灣新區濱海新城，長度在5公里左右。

　　“在自動駕駛的研究上，車路協同非常重要，智能的汽車必須要有智能的道路配合。目前寧波正在與整車廠家商議，在市區內搭建更多的無人駕駛實驗場景，讓寧波更多的企業參與進來，使寧波成為智能駕駛應用場景創新的試驗場、策源地。”朱立富說。

　　同時，寧波正在謀劃與整車企業一起建設國際級的汽車零部件產業園區，由企業帶頭招商，需要什么引進什么，對癥下藥、量體裁衣，進一步補齊關鍵產業環節，強化優勢節點的供應能力。

　　轉自：浙江新聞客戶端

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