唱響“雙城記” 建好“經濟圈” 豫晉步入2小時經濟走廊

　　12月12日10時07分，D4618次列車鳴笛啟動，緩緩出站，將于兩個小時后到達太原站。

　　這是鄭太高鐵實現全線貫通后，首列焦作駛向太原的動車。

　　鄭太高鐵焦作至太原段(以下簡稱：太焦鐵路)于今日正式開通運營，鄭州至太原間最快旅行時間，由3小時38分壓縮至2小時24分。

　　太焦高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路呼南通道的重要組成部分，也是鄭太高鐵的組成部分、我省米字形鐵路網中的重要一“點”，是中原通向大西北的重要通道。全長33.4公里，總投資39.4億元，從鄭焦城際鐵路焦作站引出，經博愛縣、沁陽市，向北穿越太行山脈進入山西境內，新建焦作西站，改建既有焦作站，設計時速250公里。

　　太焦高鐵的正式開通，標志著我省規劃的“米”字形高速鐵路網“一點”落地畫實，區域路網進一步完善，形成的連接蒙西、晉至華中地區的高速鐵路大通道，拉近了鄭州都市圈、中原城市群與太原都市圈的時空距離，極大地方便了豫晉兩地群眾高效舒適便捷出行。

　　在高鐵塑造的經濟寬帶上，區域聯動發展已初見成效。太焦高鐵可連通鄭萬、鄭阜高鐵，將成為我國西北地區與西南、東南地區的重要通道，河南交通區位優勢進一步彰顯，對進一步鞏固提升我省交通樞紐地位具有重要意義。

　　“從全省全國發展大局來說，太焦高鐵的開通、‘米’字形高速鐵路網全面建成后，將形成輻射全省省轄市的1小時經濟圈、周邊省會城市的2小時經濟圈、全國主要大中城市的8小時經濟圈，河南交通區位優勢進一步彰顯，使河南更加緊密地融入全國發展格局，為國家實施‘一帶一路’戰略，構建新發展格局提供重要支撐，意義十分重大。”省發展和改革委員會二級巡視員宋海平說。

　　太行天險變通途、太焦千里若比鄰，豫晉地區、太焦沿線以高鐵為橋梁、以專列為紐帶，開啟了攜手共融新格局、并肩共謀新發展的新時代新篇章。

　　12月12日，一趟“千人高鐵旅游專列”從太原出發，駛入焦作，將在云臺山、陳家溝等景區游玩；12月11日，“乘坐高鐵游長治”長治文化旅游推介會在焦作舉行，焦作百余家旅行社、媒體齊聚一堂，共賞長治焦作兩地文化旅游特色，共話高鐵旅游美好愿景……

　　“太焦高鐵的開通將進一步完善區域路網結構，更好地發揮高鐵成網輻射效應，與既有的鄭焦城際鐵路相連，實現鄭州至太原兩小時出行圈，極大的便利沿線群眾交通出行。” 河南城際鐵路公司總經理趙超峰說，太焦高鐵的開通為焦作市加快發展，插上了騰飛的翅膀，為實現高質量發展目標，奠定了堅實的基礎。

　　“太焦高鐵不僅是一條連通豫晉的通達之路，也是一條開放合作的共贏之路，更是一條促進兩省文化旅游交流的便民之路。” 焦作市委書記王小平說，其開通運營，不僅能進一步提升焦作“世界太極城·中原養生地”城市品牌影響力，也為焦作融入區域發展大局奠定了重要基礎。希望借助高鐵的“東風”，能夠把焦作的產業、生態、文旅等優質資源更好地推出去，把更多的游客、人才、資本引進來，奮力跑出焦作高質量發展的“高鐵速度”。

　　轉自：河南日報客戶端

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