哈南崛起系列報道之四 大運載：產業升級新路徑

　　黑龍江新聞網訊　三年來，一個名詞在哈南工業新城叫響，這個沒有按傳統思維定位的產業名詞，卻以其科學的理論基礎很好地指導了產業發展方向，這就是“大運載產業”。

　　三年來，在新的產業定位下，哈南基礎最雄厚的裝備制造業，在實現產業升級的同時走向藍海。全國首創產業發展新路徑　“在傳統的產業分類里沒有大運載這個產業，我們是根據國家學科目錄的學科分類提出來的，這一定位揭示了內在的產業規律和相關的配套性，可以說是科學理論指導實踐的一個具體做法。”哈爾濱市委常委、哈經開區黨工委書記、平房區委書記劉忻告訴記者。

　　據悉，哈南在全國首個提出了大運載產業概念，并在三年的實踐中堅持這一產業戰略發展定位，目前已取得了良好的成績：三年來哈南重點推進了國家民用航空高技術產業基地、國家新型工業化裝備制造產業示范基地、國家新型工業化軍民結合產業示范基地，形成了300余家裝備制造業企業，引進重點項目120余個，打造了航空、汽車、農機、新能源等產業鏈。

　　其中航空產業以整機制造、航空發動機、傳動系統三大類產品為重點，形成了公務機、直升機、多用途運輸機和支線客機的整機制造能力以及航空發動機的研發制造能力。推進了東安與意大利AVIO航空傳動系統、哈飛與西班牙SMA航空工裝、空客復合材料、中國航空空氣動力研究院等重點產業項目。汽車產業形成了微型車、經濟型轎車、輕型車、特種車為重點的整車整機制造平臺。推進了哈飛汽車新車型改造、一汽通用輕型車、東安動力小排量發動機、建成北車特種車等重點產業項目。農機產業以大馬力農用機械制造為重點,推進了美國約翰迪爾農業機械生產基地項目、意大利紐荷蘭農機項目、哈爾濱拖拉機廠搬遷改造等重點產業項目。

　　“我們確定發展大運載產業實際上是一種產業引導，就是要讓企業快速尋找新的藍海，不在紅海中繼續廝殺，從而尋找新的生命之源。”劉忻認為，將來裝備制造業的突破只在于戰略性新興產業而決不在于裝備制造業本身，最重要的是要走出這個產業，來研究自身產業的關聯度和它自身的發展方向。

　　從無到有農機產業強勢崛起

　　在發展大運載產業的戰略指導下，一個新的產業——農機產業在哈南從無到有，快速崛起。目前，世界農機產業的龍頭企業約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、洋馬農機等均落戶哈南工業新城。

　　2012年11月3日，約翰迪爾（哈爾濱）農業機械有限公司在哈南工業新城舉行投產儀式。這是約翰迪爾公司在中國首個農業機械全線產品制造基地，也是該公司繼佳木斯、天津、寧波之后在中國建設的第四個農機制造戰略基地，其產品線將覆蓋耕、種、管、灌、收五大主要農藝環節。據了解，約翰迪爾公司是目前世界最大的農業機械制造商和世界第二大工程機械制造商，位居世界500強前列。

　　約翰迪爾（哈爾濱）農業機械有限公司生產基地占地面積40萬平方米，總投資16億元人民幣，主要研發、設計、組裝和制造大中馬力拖拉機、聯合收割機、噴藥機、播種機和灌溉設備等，產品主要面向國內市場。同樣落戶哈南工業新城的凱斯紐荷蘭機械（哈爾濱）有限公司項目，計劃總投資12.3億元，占地面積40萬平方米。

　　凱斯紐荷蘭公司是當今世界最大的農業機械制造公司之一，其拖拉機、聯合收割機和打捆機的銷量名列世界前茅。凱斯紐荷蘭機械（哈爾濱）有限公司是中國第一個從事高端大馬力輪式拖拉機生產與組裝的外資企業，也是凱斯紐荷蘭大型農業機械的零備件供應中心、技術服務中心和培訓中心，主要生產和組裝100馬力以上輪式拖拉機和小型方捆打捆機。還有國際知名水田農業機械裝備生產企業洋馬集團，入駐哈南的項目總投資2.36億元，主要生產洋馬手扶插秧機、高速插秧機和半喂入收獲機。

　　一期項目建成后，產值可達3億元。該項目的建成，不僅填補了省、市沒有水田品牌農機裝備生產企業的空白，更為哈市千萬畝水田建設提供了機械保證，對哈市的水田生產和農業機械化的發展具有重要意義。

　　“哈南工業新城農機產業園區總規劃10平方公里，園區以大馬力農用機械制造為重點 ，打造全省最大的農機產業集群。”哈經開區總經濟師、發改局局長魏文征告訴記者，世界農機巨頭企業紛紛落戶哈南，在快速引領農機產業集群形成的同時，也進一步驗證了哈南產業發展戰略定位的準確性。

　　按圖索驥形成產業森林

　　“我們現在做的大運載產業主要包括汽車和航空，農機和工程機械，客車和軌道交通三個產業對，他們之間的內在關聯度是很強的，最終我們要形成一個產業森林，增強產業的抗風險能力。”劉忻告訴記者，在確定產業發展戰略后，哈南采取按圖索驥、定點爆破的招商方式，引進產業龍頭企業，并在龍頭企業的帶動下，促進配套企業發展。

　　“農機產業我們就是采取按圖索驥的方式招商的。”哈經開區管委會副主任魏傳平告訴記者，他們首先確定一定要引進高端的、國際化的企業，然后確定企業名單位，再按照確定的招商名單位逐一攻克。

　　不僅農機產業從無到有，迅速崛起，航空產業近年來也形成集群發展態勢。哈飛空客復合材料、東安AVIO航空傳動系統項目等的落地，使哈南航空產業鏈條逐步形成。其中東安AVIO航空傳動系統項目由中航工業東安、中航工業直升機與世界500強企業意大利AVIO公司合資建設。該項目致力于民用航空傳動系統及零部件的研發與生產，涉及商用直升機和渦輪螺旋槳飛機動力傳輸裝置、商用航空發動輔助傳動系列以及機械傳動組件。這一合作將使東安公司在民用航空傳動系統制造領域處于世界領先地位，促進東安集團朝著融入世界航空產業鏈的目標又邁進了堅實的一步。

　　隨著航空、汽車、農機等產業群落的逐漸形成，哈南企業的抗擊打能力更強了。2012年，哈南汽車龍頭企業哈飛汽車下行壓力巨大，產值大幅下滑，但這并沒有影響整個哈南大運載產業的發展，仍實現了產值近500億元好成績。據悉，按照“十二五”規劃，哈南的大運載產業要達到千億級產業規模，形成34平方公里的產業集群，建成高端裝備制造產業基地。

來源：黑龍江新聞網-黑龍江日報

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