八區地道橋分流1/3去道里道外車輛

　生活報訊　12日，哈市八區地道橋、友誼路拓寬改造和陽明灘疏解迎賓路至達康路工程等城建重點工程告捷通車，記者在通車首日體驗路橋發現，原有交通節點得到疏解，道路通行能力提高。

　　火車站去道里道外1/3車輛被分流

　　12日6時30分，八區地道橋正式通車，記者驅車按交通指示牌，駛入月牙街與頤園街交口處的八區地道橋隧道入口，單向兩車道標線醒目，記者以時速50公里的速度行駛至道外區南極三道街出口處，1.1公里的路程僅花不到兩分鐘。

　　記者在南極三道街和開源街交口處看到，地道橋駛出車輛可以右轉進入南極三道街，或直行進入南馬路。

　　據執勤交警介紹，從運行一天的效果看，經八區地道橋去往南馬路或者一面街、地段街方向的車輛，相比原來走一曼街、烈士館或者是霽虹橋來說，時間縮短了近一半。八區地道橋分流原有道路去往道里道外方向三分之一車流，大大緩解了霽虹橋區域的交通壓力。

　　另外，由于很多駕駛員還不熟悉八區地道橋，交警部門提醒：由紅軍街方向去往道里區地段街、一面街、森林街或者是道外區南馬路、景陽街、承德廣場等區域的車輛可以直接走八區地道橋、南馬路前往。

　　但是，八區地道橋通車首日也出現了一些不文明現象，有自行車闖入地下通道，給正常行駛的機動車輛帶來了安全隱患。交警部門介紹，城市內地道橋只能允許機動車輛通行，非機動車輛禁止入內。

　　友誼路加寬兩車道車速提升

　　12日9時許，記者驅車行駛在友誼路上，沿途發現以往綠化帶取消了，路面更加寬敞。公路大橋至經緯街路段為雙向10車道，經緯街至九站街路段為雙向8車道，均較原來拓寬了兩車道，行駛至上海街交口等幾處信號燈崗處，沒有了以往排隊等信號的現象。

　　同時，記者看到從顧鄉方向駛往友誼路的車流也不再排起“長龍”，通過路口的車輛可以迅速加速，車流量未見減少，但是車速提高了。

　　據執勤交警介紹，12日起，部分封閉友誼路交通、機動車實行單雙號限行規定取消，全長1.8公里的友誼路拓寬道路上車流未見減少，但是車輛通行率大大提高，以往需要花費10分鐘走完的路程，在平峰時段僅花5分鐘，兩處交通節點得到疏解，車流順暢，友誼路加寬有效緩解了哈藥路、上海街、工程街、經緯街、尚志大街、地段街等主干道路的交通壓力。

　　世茂大道至達康路車程不到20分鐘

　　12日16時許，記者驅車從松北區世茂大道上陽明灘大橋，經過陽明灘大橋疏解工程，直達迎賓路以東的達康路，整個過程耗時不到20分鐘。

　　記者在現場看到，陽明灘大橋疏解工程高架橋上跨迎賓路，使得從松北、群力方向去往達康路方向的車輛可以不用下橋穿越迎賓路而快速通過，使得行車更加便捷。同時，由松北、群力去往機場路、迎賓路、埃德蒙頓路的車輛可根據需要從群力大道、群力第二大道、群力第六大道、青海路、機場路，5個方向自行選擇下橋匝道。

　　據執勤交警介紹，陽明灘疏解迎賓路至達康路工程完工首日車流未見明顯增加，但是不少大貨車均從此出城，市區限行的車輛被分流到此，等到“十一”前陽明灘疏解工程全部完工后，該路段必將成為大貨車出城的主要三環路線。

　　來源：東北網

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