黑龍江：用創新實現“制造業當家”之夢

　　“制造業當家”是廣東省近兩年提出的夢想。

　　4月20日，黑龍江省黨政代表團“廣東行”的重點之一便是考察廣東的裝備制造業——廣汽集團埃安，深圳比亞迪和聯合飛機集團。

　　三家頭部企業，都以創新實力聞名。

　　60秒生產一臺車，整個總裝車間共有700多臺機器人，車輛生產沖壓、焊接、涂裝等環節的自動化率高達100%，今年3月銷量突破4萬臺。廣汽埃安也剛被福布斯評為2022年中國新晉“獨角獸”企業，被譽為新能源電動車領域的一匹“黑馬”。

　　在廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經理鄭純麒眼中，創新的第一條是“敢想”。“廣汽集團2010年就開始研發新能源車，在研發生產過程中，判斷出電動車是未來的發展方向后，2017年成立埃安。”

　　如果說敢想是廣汽集團做出了一次賽道的選擇，那埃安能在新能源汽車領域殺出重圍靠的就是絕對的技術實力。

　　“三電技術”是新能源汽車的核心技術，包括電池、電機及電控。廣汽埃安目前已搭建自己的“三電”體系，并同時向本田、豐田“輸出”新能源汽車技術。

　　能有這樣的實力，源于廣汽埃安擁有一個強大的研究院——廣汽研究院。這個員工超過6000人，擁有1.5萬多個專利的研究院，是埃安擁有眾多“黑科技”的幕后功臣，其在“三電”領域的研發人員近千人。

　　同樣以研發實力著稱的聯合飛機集團，是一個剛剛成立10年的年輕企業。但強大的研發能力和精準的市場定位已經讓聯合飛機成為全國最大的無人直升機制造企業。

　　能取得這樣的成績，源于近幾年聯合飛機在技術上的幾個重大突破：突破無人直升機最高飛四五千米海拔高度的天花板，新發布的TD550高原型無人直升機最大升限6500米；把無人直升機吊掛從自重的1/10，提升到自重的1/2；飛控實現從單余度到雙余度乃至三余度的跨越，在無人直升機領域處于國際領先水平。憑借這些出色的技術，聯合飛機成為國家級專精特新“小巨人”企業。

　　2022年，風頭正勁的聯合飛機接到了黑龍江省的邀約，董事長田剛印考察了黑龍江的產業鏈條，詳細了解東安、哈軸、鑫華航空等幾乎所有產業鏈配套企業，僅用一個月時間就決定在哈爾濱投資建廠。在田剛印的發展理念里，黑龍江的大森林、大界江、大農田給無人直升機提供應用場景的同時，極寒天氣也給無人直升機提供了一個天然的試驗場。

　　近年來，聯合飛機不斷在全國布局，在設立哈爾濱分公司之前，已經在成都、蕪湖建立了生產研發中心，在西安建立配套產品生產基地，在上海建立了人工智能研究院，在敦煌建立了試飛基地，在合肥建立了復合材料生產基地。為了無人直升機的研發和生產配套，聯合飛機不斷拓展新的疆域。

　　田剛印的夢想遠未結束，他想要開創私人飛機的新時代：起落不受機場限制，城市之間交通運輸時間將大大縮短，異地生活、通勤將不再是幻想。人們的生活方式、城市格局乃至行業格局都隨時可能被顛覆。

　　“這件事我十年前就想做，但如果那時說出來，可能會被認為是瘋子。”田剛印說。即使在今天，面對投資者，田剛印的夢想也可能被看做天方夜譚。

　　但史無前例的事業，注定不會一馬平川，讓夢想照進現實必然會經歷風雨。就像當年的比亞迪，“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年，從“200萬到300萬”僅用時半年。如今回想起來，很多人都會連說想不到比亞迪的今天如此矚目。然而這一切的起點不就源自一個新能源車的夢想嗎？

　　正是因為有一個個不斷創新的企業，才有了廣東省“制造業當家”的底氣。如今的廣東制造業從“珠江水、廣東糧、嶺南衣、粵家電”，到向汽車、工業機器人、無人機、5G手機等不斷升級，發展成為全國工業第一大省和全球重要制造業基地。“制造業當家”戰略的提出，將進一步使這個“世界工廠”的根基打得更牢，走向產業鏈供應鏈的齊備與高端并舉。在黑龍江省提出構建“4567”現代產業體系的今天，擁有更多勇于創新的企業，是我省實現產業振興的關鍵。企業興，人才旺，創新鏈價值鏈也必將帶動人才鏈的壯大，龍江全面振興全方位振興必會實現。而在這宏偉的龍江夢實現之前，每一位龍江企業家或許可以先醞釀一個關于未來產業的夢想，因為這是一切可能的第一步。

　　轉自：黑龍江日報

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