哈爾濱鐵路局：提升服務品質 開創物流格局

　　哈爾濱鐵路局運營線路覆蓋黑龍江省全境和內蒙古自治區呼倫貝爾市。轄區內滿洲里口岸和綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌，業務涵蓋境內外客運服務，全品類、全過程的國內、國際物流服務，年貨物發送量近2億噸，年旅客發送量超1億人。

　　去年6月份以來，哈鐵局對區域內鐵路貨物快運品牌進行整合，打造“東北貨物快運”品牌，連通了東三省和內蒙古部分地區，形成入關、抵港、出國的東北貨物快運網絡，發揮出鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環保的優勢，在降低社會物流成本中發揮積極作用，努力為黑龍江振興發展提供運輸服務保障。

　　東北貨物快運開行以來，哈鐵局不斷優化列車開行方案，從內蒙古東部以及黑龍江省區域中心城市開往長春、沈陽、大連等方向10趟“點對點”貨物快運列車，采取每日固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站的客車化模式開行，最高運行時速120公里，具有安全快捷、裝載量大、運費較低、不受天氣影響等優勢特點。鐵路部門根據客戶需求，提供叉車托盤、箱籠等裝載機具和送貨上門等便利服務。哈爾濱與周水子間的運行時間也由原3至4天，縮短為17個小時。

　　東北貨物快運分為零散貨物快運和批量零散貨物快運（法律法規明令禁止運輸的貨物除外）。零散貨物快運適用于重量不足30噸且體積不足60立方米的貨物。批量零散貨物快運適用于每一批托運重量在60噸或體積120立方米以上的152類小運量百貨類貨物，按整車組織裝運。為了滿足市場需求，單批重量在30噸或體積在60立方米及以上的貨物，亦可比照批量零散貨物快運辦理。

　　東北貨物快運可向客戶提供“門到門、門到站、站到門、站到站”運輸服務，提供“一口價”報價，按實際重量計費，貨物“購票上車”即可完成貨物承運業務，真正實現隨到隨走。鐵路部門在政府指導價的框架內，定期調整貨物快運價格，與物流市場價格對接。客戶可采取撥打95306客服電話、撥打各營業網點電話、登錄95306網站、到就近營業網點直接辦理，或由鐵路工作人員上門服務的5種方式辦理業務。東北貨物快運開行以來在優化社會物流體系中發揮了積極作用。

　　哈鐵局圍繞國家“一帶一路”建設以及龍江陸海絲綢之路經濟帶建設，依托綏芬河、滿洲里鐵路口岸，努力構建連接亞歐的跨國物流通道，目前已形成以哈爾濱為中心，向東經綏芬河進入俄羅斯，經東方港下海抵達中國南方和亞洲各國的“哈綏亞”通道，向西經滿洲里進入俄羅斯、歐洲各國的“哈俄歐”通道。目前，經哈鐵局鐵路口岸的中歐班列吸引了環渤海、京津冀、長三角、珠三角、重慶地區出口貨物及歐洲回程汽車零部件、航空零部件、機械產品、化工產品等貨源。去年6月13日開通了雙向哈爾濱至德國漢堡“哈歐”班列。去年8月份，“哈爾濱—綏芬河—俄羅斯東方港—韓國釜山”中亞班列上線試運，今年3月末，哈綏俄亞陸海聯運已正式啟運。

　　哈鐵局圍繞黑龍江經濟發展，不斷優化客運運輸產品，提升服務質量，滿足人民群眾出行需求。今年5月15日，全國鐵路實行新列車運行圖，哈鐵局增開旅客列車16對，旅客列車總數增至226對，其中，直通列車68.5對，動車組列車60對。

　　新圖實施后，哈鐵局新增開牡丹江—石家莊、海拉爾—錦州、伊春—大連北、哈爾濱西—鄭州東5對直通列車，延長齊齊哈爾—烏魯木齊南、哈爾濱—福州、海拉爾—成都3對直通列車開行區段，新增開、提檔升級以及優化運行區段的旅客列車，進一步滿足了廣大旅客多樣化出行需求。

　　哈齊高鐵動車組列車由31對增加到34對，動車組列車開行密度進一步增加，實現了間隔10~50分鐘開行一趟公交化運行，哈齊間各站實現交錯停車，停站控制在3站之內，增強了動車組快捷性、便利性。哈齊高鐵新圖還增加了4對周末高峰線，節假日期間運輸能力比日常將增加30%以上。

　　哈鐵局不斷提高客運服務質量，提供互聯網、手機、電話、車站窗口、代售點、自動售票機多種售票方式，推行鏈接式重點服務，對重點旅客進站、上車、出站實行“一條龍”服務，解決“老弱病殘孕”等旅客出行難問題。整合較大車站服務資源，今年4月份起在21個主要車站同步推行“哈鐵暢行卡”，服務范圍包括代購車票、汽車進站、貴賓室租賃以及客運引導服務等業務，為高端旅客提供高品質服務。

　　哈鐵局堅持“火車向著景區開”，向伊春、漠河、亞布力、牡丹江、五大連池、黑河等旅游城市加開列車，吸引游客到省內旅游城市和景區旅游。開發定制化旅游產品，在省內著名景區開行“龍江之星”旅游觀光列車，根據游客需要在景區隨開隨停，方便游客盡情游歷龍江大濕地、大森林、大口岸等秀美風光，滿足游客個性化需求，助推黑龍江旅游經濟發展。

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