漠河：“黑金”通道帶動經濟騰飛

　 6月19日，“龍江口岸行”記者來到被譽為“金雞之冠”的中國最北地區漠河縣采訪，見證這條國際能源運輸大通道的發展與騰飛。

　　漠河口岸是國家一類客貨運輸口岸，具有“一縣對兩州”的地理優勢，口岸對面的俄羅斯阿穆爾州的斯克沃羅季諾市、騰達市以及雅庫特自治共和國的可采森林資源和礦產資源豐富，重工業基礎雄厚。口岸的發展不僅可以輻射到阿穆爾和赤塔兩個州，甚至可以影響到整個遠東經濟區。

　　漠河口岸服務中心王文龍向記者介紹，中俄石油管道項目是國家重點項目。管道起自俄境內的斯科沃羅季諾，經漠河口岸現場下游4公里處穿越黑龍江入我國境，止于大慶油田。境內管道全長965公里，設計輸油量2000萬~3000萬噸/年，一期工程輸油量為1500萬噸/年。首站建設在漠河興安鎮轄區內，在茂密的大興安嶺植被下，每天靜靜流入我國的原油有4萬多噸。管道所經過的地區，在阿穆爾州屬貧困、經濟欠發達地區，這也將給漠河縣發展對俄貿易帶來前所未有的機遇。

　　另外，對岸的加林達口岸距斯克沃羅季諾市67公里，距阿穆爾州第二大城市騰達市242公里，距雅庫特自治共和國涅留恩格里市470公里，距該共和國首府雅庫茨克市1600公里，以上地區新鮮蔬菜、水果等副食品特別匱乏，如果通過漠河—加林達口岸采購年預計需要量在8000噸以上。

　　王文龍在向記者介紹漠河口岸下一步發展優勢和方向時信心十足。他說，漠河口岸常態化通關后第一個貿易定位區域就是阿穆爾州西北部和赤塔州的東北部地區。阿穆爾州東北部的布拉戈維申斯克市對面是我省黑河市，赤塔州的西北部又毗鄰我國的滿洲里口岸。因此為了避開上述兩個對俄貿易的核心地區，將漠河口岸對俄貿易的重點確定在阿穆爾州西北部和赤塔州的東北部地區，一方面可以充分利用經漠河口岸過貨能減少俄羅斯國內運距736公里這一有利條件，又可避免與黑河、滿洲里形成競爭關系。第二個貿易定位區域是阿穆爾州的騰達市，主要資源是木材；雅庫特共和國的涅留恩格里市，主要資源煤炭；雅庫特共和國的首府雅庫茨克市，主要資源是鋼鐵加工和煤礦，由于該地區緯度高，沒有農業生產，該市大部分蔬菜、水果也完全依靠進口。漠河口岸的常態化通關，能極大的帶動地方產品的出口，促進市場活躍、貿易旺盛，為漠河的對外貿易發展帶來不可估量的前景。

　　漠河縣有開采黃金的百年歷史，如今流著“黑金”的中俄石油大通道又給漠河的未來發展帶來勃勃生機。口岸的開放與發展，將搭建經濟合作、邊境貿易、旅游發展的新平臺，推動邊境沿線地區的社會經濟全面發展。

來源：國際商報

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