• 大慶裝備制造企業嘗試“互聯網+”


    時間:2015-06-30





      近日,國務院通過了《“互聯網+”行動指導意見》。“互聯網+”這一新興產業模式正式成為國家行動計劃。

      在一系列的行動路線圖中,“互聯網+制造”是普遍關注的焦點,從中國制造到中國“智造”,正成為時下熱議的話題。

      制造企業普遍有一種共識,在“中國制造2025”勾勒出制造業未來10年發展藍圖背景下,智能制造將是中國制造未來的主攻方向,而要實現智能制造,互聯網和傳統工業的融合將是最直接的推動力。

      大慶經濟轉型升級,裝備制造業也被寄予厚望。那么,在“互聯網+”這一新興產業模式下,大慶裝備制造業加什么?在哪兒加?怎么加?與互聯網聯姻,大慶裝備制造業還存在哪些短板?

      1大慶裝備制造企業嘗試“互聯網+”

      大慶北研公司正在聯合一批油井管、抽油泵、抽油桿等采油裝備制造企業和從事地面采油施工服務企業,建設采油裝備集成平臺,將采油與作業一體化。

      大慶永勝公司與上汽集團和哈爾濱工業大學超聲波技術研究中心合作,共同研發制造油田特種車、環保處理車和房車等項目。

      華瑞克公司利用國際領先的連接鎖施工技術,通過互聯網思維探討與渤海裝備集團、沈陽新松機器人等從事油井管生產、鋼管施工服務、油田智能裝備、鉆井采油裝備企業間的廣泛合作……

      統計數字顯示,大慶市目前有千余家裝備制造企業,其中規模以上企業117家,這些企業中就包括沃爾沃、射孔彈廠、力神泵業、大豐集團、北研等國內外知名制造企業。目前,大慶市已經形成以石化裝備為主導,新能源裝備、農機裝備、交通運輸裝備、電氣制造和儀器儀表等社會通用裝備共同發展的格局,裝備制造業已經成為大慶市主導產業之一。預計到2015年年末,大慶市裝備制造業將實現千億元銷售收入。

      隨著“互聯網+”由生活領域向生產領域滲透,大慶市已有部分制造企業在“互聯網+”思維下布局企業發展新路徑,企業制造模式和業態正在悄然改變。

      2 “互聯網+裝備制造”大慶尚存六大短板

      大慶市制造業擁抱“互聯網+”仍處于發展初期,理念、政策、人才等方面存在亟待補齊的短板。

      就此現象,東北石油大學經濟管理學院黨委書記、教授趙俊平給出了他的理解:“大慶市一些企業沒有緊迫感,沒有競爭壓力,也就沒有創新的動力。”他認為,“互聯網+”提供了一個產業鏈上下游,生產者與消費者之間聯系的平臺,減少了交易成本。通過互聯網,企業不僅可以介紹推薦自己,也可以獲取自己所需要的信息,既可以為自己的產品找到買家,也可以找到自己所需要的生產要素的賣家。但目前大慶一些企業的互聯網實踐還只是停留在電子商務上,互聯網思維并沒有真正滲入到生產過程中。

      在大慶高新區裝備制造產業發展局局長姜洪業看來,大慶制造業擁抱“互聯網+”,存在六大短板,一是缺少能夠進行產業鏈整合的龍頭企業。二是缺少在國內有競爭力的行業領軍企業。三是企業整體研發水平還不高。四是企業創新意識不強,缺少創新改革,先行先試的勇氣。五是企業普遍信息化水平不高。六是還沒有企業實現以3D打印、工業機器人為代表的產品智能化制造。但姜洪業也強調,一張白紙好畫畫,只要認真思考,提高認識,勇于謀劃,機會就在腳下。

      “大慶裝備制造業擁抱‘互聯網+’勢在必行”,姜洪業表示,雖然大慶裝備制造產業得到較快發展,具有一定的規模和整體競爭力,但與石油化工等大慶重要支柱產業及其它裝備制造業發達地區相比,還存在著一定差距,突出體現在產業結構、自主創新、市場壁壘、整體競爭力等幾方面。隨著“互聯網+”與裝備制造業的深度融合,智能制造的不斷普及以及云計算、大數據的應用,大慶制造業的生產、服務及商業模式也必將發生深刻變革。

      3大慶裝備制造業加什么?

      移動互聯網和采油工程機械,乍一看,似乎是風馬牛不相及的兩個領域,可是,憑著小小的傳感器和核心數據采集技術,大慶恒通電子讓笨重的抽油機“飛”上了云端。

      認識大慶恒通電子有限公司總經理馬志恒,是因為一個微信視頻“‘互聯網+’時代,我們對抽油機做了什么?”視頻展示了恒通電子利用“互聯網+”的理念,將大數據、云計算、物聯網充分應用于抽油機井地面管理。

      “大慶裝備制造業加什么?加產品的智能化唄。傳統制造業是生產一個產品賺一份錢,現在賺得越來越少了。而圍繞產品生產和使用的各類服務,正在成為新的利潤增長點。只有產品的智能化,才能為服務的網絡化奠定基礎。”馬志恒說,他們幾年前就開始研發抽油機效能分析系列軟件了。那時候,還沒有“互聯網+”這個概念,“現在拿我們的軟件一對照,我們也算是‘互聯網+智造’的先行者了”,馬志恒說。

      四川現代世際機電股份有限公司生產的數控塔式抽油機,就安裝了恒通的抽油機效能分析軟件,已經在大慶油田采油三廠、四廠、六廠、九廠、十廠投入了300臺。據大慶分公司總經理趙立銘介紹,通過恒通的軟件,笨重的抽油機“飛”上了云端,使采油生產車間化。

      “通過充分挖掘數據的關聯性,完全可以實現抽油機的托管服務,也就是外包。”馬志恒告訴記者:“我們正對安裝數據顯示屏,對安裝我們軟件的抽油機進行實時監控。到那時,坐在顯示屏前,就可以看到我們分布在全國各地的抽油機。而根據數據分析,我們的工程師會比客戶更早察覺設備故障,將一些故障隱患消除在萌芽狀態,這將大大減少抽油機的病態運行時間。”

      在姜洪業眼中,所謂互聯網+制造,是實現裝備制造業的研發向數字化發展、產品制造向智能化發展、企業管理向信息化發展、配套服務向數據化發展。使裝備制造業走向微笑曲線兩端,注重研發和終端銷售,將中間的制造環節通過云計算和大數據進行外包,使企業輕型化,向服務型制造轉變,最終由生產制造商向整體方案解決商轉變。

      對于大慶制造業加什么?他也有自己的思路。

      對于傳統的以賣產品為主導的通用裝備制造企業,要改變思維方式,在制造產品的同時,提供產品的相關服務,做到產品和服務的一體化發展,并通過外包逐步減少產品的制造,加大服務在制造過程中所占比重,逐漸形成制造與服務相融合的新的服務型制造業態。使企業向客戶提供的不僅是產品,還包括提供圍繞產品生產和使用的各類服務。

      對油田裝備制造產業,在提高抽油機、潛油電泵等油田裝備產品智能化制造和智能化管理水平的同時,充分發揮企業聯合放大效應,鼓勵產業龍頭企業通過大數據時代的合作理念和合作形式,聯合鉆井、采油、集輸等油田裝備企業,形成完整的采油裝備制造和采油服務產業鏈,成為油田開發的整體方案解決商,以此為基礎,通過ETC總承包模式承接國內外的油田開采開發,并通過分成模式為合作企業帶來效益。

      對農機和特種車產業,需利用互聯網云計算的海量數據,提高農機和特種車等整機生產組裝企業的零部件配套水平,對于整機組裝需要的每個部件,甚至微小部件,通過互聯網發布零部件需求信息,并對意向企業進行篩選,找出最適合的企業為整機提供零部件配套,使農機和特種車生產企業在不斷提高零部件配套率水平的同時,不斷降低生產成本,提高產品競爭力。

      4大慶裝備制造業怎么加?

      傳統制造業一定要融合互聯網嗎?當相當一部分制造企業還在糾結于這個問題時,沃爾沃和大慶森潔,已經走在了“融合”的路上。

      2015年的3月25日至28日,沃爾沃在北京實際公共道路上進行的高度自動駕駛測試和展示項目,成為中國及亞洲首個面向媒體、公眾和汽車界行業機構開展自動駕駛路試的汽車品牌。融合互聯網與大數據,沃爾沃展示了智能互聯科技Connectivity前沿應用。

      當沃爾沃正在運用互聯網+智造,打造解放人們的雙手,使得駕駛更為安全、更令人愉悅時,大慶市森潔環衛設備有限公司也開始了專門針對農村市場的“農家三寶”的批量生產。

      公司法人王建平告訴記者,今后制造企業發展方向將是“按需定制”,也就是企業通過互聯網可及時獲取消費者想法,再按實際市場需求去生產產品,企業通過互聯網將實現產品從品牌輸出,到生產、銷售、反饋的整個流程。他們公司研發的“農家三寶”就是根據農民需要“按需定制”的,都屬于科技型創新產品,都已申報國家專利并注冊商標。

      怎樣運用互聯網的先進技術與傳統裝備制造業結合,并使它產生裂變,有效推動裝備制造業轉型升級呢?

      “市場主導、政策引導雙管齊下。”趙俊平表示,所謂市場主導,那就是市場需要什么,企業制造什么。而政策引導方面,趙俊平建議政府要圍繞企業的核心需求,以試點示范為重要抓手,加大財政資金的支持,推進重點項目建設,激發企業發展活力。首先要加強規劃引導,盡快研究出臺智能制造發展規劃,明確裝備制造業智能化、服務化發展的目標、重點方向和具體路徑;其次要搭建“互聯網+”與裝備制造深度融合的共性技術服務平臺,為裝備制造企業加快智能化、服務化轉型提供政策支持。

      姜洪業有他心目中的大慶“互聯網+制造”的路線圖。

      加大企業扶持力度,鼓勵裝備企業實施制造業信息化工程,協助企業建立現代化的企業制度,支持其開發新產品和建設新項目,提升產品附加值,實現規模擴張,力爭成為國內同行業龍頭,參與國際競爭。

      結合科技型企業發展現狀,引進規模大、實力強的企業集團,對中小企業進行整合,發揮聯合優勢,增強產品技術和市場競爭力。

      組建由專業咨詢機構、行業商協會、高新區裝備骨干企業、產業專家組成的高端裝備產業聯盟,整合聯盟內企業的資金、人才、技術資源和專業機構的信息資源,深化企業間的合作,尤其是地方企業與中直大企業的協作。

      整合裝備制造產業的科研資源,策劃建立技術研發共享平臺,為企業提供一個技術信息交流與共享的載體,開展關鍵技術、產業前沿技術研究,加強核心技術和關鍵技術攻關,力爭掌握一批擁有自主知識產權的核心技術。

      同時,加大對企業自主研發新產品和新技術的支持力度,提高企業創新能力,努力幫助企業提高產品的科技含量和附加值,提升裝備產業的整體核心競爭力。(采編:鮑蕾)

    來源:黑龍江省人民政府網站




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