位于中國東北的黑龍江省結合自身區位特征,提出構建“東部陸海絲綢之路經濟帶”規劃,并將其納入中蒙俄經濟走廊規劃之中,有關建設正積極展開。
在黑龍江省與俄羅斯的邊境線上,分布著25個國家一類口岸,全省對俄貿易總額和對俄投資分別占全國的四分之一和三分之一。“一帶一路”戰略構想提出后,這個傳統意義上的邊疆大省謀求成為中國向北開放的新前沿。
著眼于中蒙俄經濟走廊順暢運作,黑龍江省已形成7條跨境運輸班列固定運行線路,推進建設哈爾濱鐵路集裝箱中心站等基礎設施。哈爾濱—葉卡捷琳堡貨運包機明顯提升了中俄間跨境小包的運輸時效,促進發展兩國間跨境電商。
黑龍江省的通道建設將有利于產業聚集,據省發改委提供的數字,僅濱州、濱綏鐵路沿線,目前已分布產業園12處,入駐企業超過4100戶。
黑龍江省將于5月1日正式啟動的東北地區通關一體化改革。這一改革將打破關區界限,方便企業自主選擇申報點。同時,通過推進中俄海關監管結果互認,使企業進出口貨物僅需要一次查驗。
借助“一帶一路”的發展,華信中俄現代農業合作區、中俄東線天然氣管道、中俄合作猶太自治州木材加工園區等一大批合作項目都已被列入國家優先推進項目清單。它們將推動黑龍江省和周邊國家在農業、能源等領域共同發展。
中國社會科學院中國邊疆史地研究中心主任邢廣程說,黑龍江參與“一帶一路”將給中俄兩國帶來貨物流通便捷、文化和政治交流升溫等多重利好。
黑龍江省委書記王憲魁認為,參與“一帶一路”戰略,是經濟新常態下黑龍江省轉型發展的突破口、動力源和增長點,也是轉方式、調結構、穩增長的根本出路。(作者:孫英威 馬曉成)
來源:新華網
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