湯玉祥說,我國的校車尚處于起步階段,許多問題值得全社會關注:有的校車買回去不能及時投入運營,有的已經投入使用的校車,因線路、路權等方面的管理無法可依,造成實際運營困難,甚至有停運風險。
校車由誰來買?湯玉祥認為,總體思路上應貫徹落實溫家寶總理對校車購買資金的相關指示,由中央和地方財政分擔,多方籌集。湯玉祥還建議,在校車的營運模式上,應強化經營主體的專業能力,引入專業管理經驗,提高資源利用效率,可通過成立校車運營公司來運營校車。在南京市六合區,政府與企業以八二的投資比例組建了校車運營公司,每個坐校車的學生一天交一塊錢,區教育局還負責240多個校車車站的建設。這樣,學校既不用買校車,也無需為運營校車操心了。
來源:大河網-河南日報
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