南水北調中線穿黃工程隧洞全面展開第二次襯砌施工

據了解，為確保輸水安全，穿黃隧洞共分兩次襯砌，第一次襯砌是管片外襯，第二次襯砌為隧洞內襯。據南水北調中線干線工程建設管理局工程管理人員介紹，兩次襯砌就像為一套西裝縫制的里外兩層布料，內襯就是穿黃隧洞的“里料”，里外各自承擔內水壓力和外部水土壓力。這也是穿黃工程繼２０１０年９月２７日穿黃隧洞上、下游線全線貫通之后的重要工序。

穿黃工程是南水北調中線干線的控制性工程之一，也是當前國內最大的穿越黃河工程。根據設計需要，施工要穿越黃河水下３０多米深的飽水中細砂層，這是國內首次用盾構的方式穿越黃河。

據了解，穿黃工程隧洞二襯施工存在工序繁多、厚度薄、作業面狹窄、鋼筋布置密集、洞內交通復雜等難點。南水北調中線干線工程建設管理局依靠科技進步，不斷優化施工工藝，完善施工方案，細化施工組織，克服了種種施工難題，在保障工程質量的同時，推進了工程的順利實施。

（來源：“新華網河南頻道” ）

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