3月14日上午，河南金山化工集團重質純堿“舞陽站—淮濱中心港—鳳陽港”鐵水聯運線路首發，裝載832噸集裝箱的皖凱旋1號從信陽港·淮濱中心港鳴笛啟航，兩天后將抵達安徽鳳陽港。
信陽港·淮濱中心港坐擁淮河主航道，與京九鐵路淮濱站直線距離僅7.4公里。河南金山化工集團重質純堿從漯河舞陽站出發，通過漯阜鐵路線進入京九線，到達淮濱火車站，再將貨物通過淮濱中心港運往鳳陽港。據悉，進港專用鐵路已于2月7日正式開工，預計2025年建成投用，將更彰顯“鐵水聯運”的優勢。
走好鐵水聯運之路，需要各方攜手，加大合作力度，補齊短板。“目前，我們已經解決了‘如何開’和‘開哪里’的問題，下一步，要著力解決怎么‘開得好’‘開得穩’‘開得快’的問題。”信陽市港務中心黨組副書記、主任彭爌說，要完善鐵水聯運基礎設施，加快推進進港專用鐵路線建設，實現空間立體互聯。
河南省多式聯運創新發展聯盟有關負責人表示，在企業、鐵路、港口等主體的積極參與下，信陽港·淮濱中心港集裝箱“鐵水聯運”將駛上高質量發展之路，打造我省通江達海水運主通道，推動交通區位優勢向臨港經濟優勢轉變，助力全國多式聯運高質量發展示范區和交通強省建設。（記者 宋敏 河南日報社全媒體記者 劉宏冰）
轉自：大河網-河南日報
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