在蔚藍天空的映襯下，位于鄭州航空港區的比亞迪整車生產基地里，一排排嶄新的新能源汽車經陽光照耀顯得熠熠生輝。
從曾經在燃油車時代的邊緣徘徊，到如今在新能源汽車賽道上趕超領跑，航空港區不僅見證了中國新能源汽車產業的迅猛發展，更以其獨特的優勢和實力，實現華麗轉身，成為這場綠色革命中的重要一環。
2月27日—28日，以“鏈聚航空港·智贏新未來”為主題的“2025中原新能源汽車供應鏈生態會議”將在航空港區舉辦。在新能源汽車產業這一群雄逐鹿的賽道上，航空港區何以領跑？在新能源汽車供應鏈生態中又占據了何種地位？這些問題，值得關注。
歷史拐點：比亞迪落戶引領產業變革
從車身焊接到總裝下線，比亞迪的生產車間里，繁忙而有序的生產線讓人目不暇接。
時間回溯到2021年9月9日，這一天，河南省人民政府與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作協議，標志著比亞迪正式落戶航空港區。
從項目簽約到開工，僅用了37天；從開工到投產，也僅用了17個月。比亞迪鄭州基地的迅速崛起，彰顯了“河南速度”的非凡魅力。這一決策不僅為河南省新能源汽車產業的發展注入了強勁動力，更為航空港區帶來了前所未有的發展機遇。
2024年，比亞迪鄭州基地新增宋LDM-i、方程豹品牌豹8等車型，生產整車54.5萬輛，同比增長169.8%，產量居全省第一位，占全省新能源汽車產量比重近80%，帶動鄭州市汽車年產量歷史性突破100萬輛，助力全省汽車產量突破140萬輛。
數字背后，正是航空港區對新能源汽車產業的全力支持和精心布局。
以比亞迪為龍頭，航空港區規劃打造世界級新能源汽車產業基地和一流生態新城。以航空港區為核心，40km~50km范圍內，集聚宇通集團、上汽鄭州、東風日產、開封奇瑞等十余家知名車企、百余家零部件企業，覆蓋全省90%以上車型及產品，整車產能超200萬輛。
截至目前，全區已擁有弗迪電池、佛吉亞、騰美、博順等40余家重點汽車零部件企業，涵蓋了動力電池、車身骨架、內外飾件、汽車電器等系列產品。比亞迪省內產品配套率超50%，帶動省內企業共同發展。
如今，新能源汽車產業已經成為航空港區的一張閃亮名片。依托比亞迪等整車企業以及弗迪電池、佛吉亞等零部件企業的集聚效應，航空港區新能源汽車產業鏈不斷完善，逐步形成了從整車生產到零部件配套再到后市場服務的全鏈條發展格局。
厚植沃土：打造新能源汽車產業新高地
為什么航空港區能夠成為培育新能源汽車產業的沃土？其中緣由，不僅是因為得天獨厚的區位優勢，更得益于一系列精準有力的政策扶持和全面深入的產業鏈布局。
作為鄭州建設的“空中門戶”和對外開放的重要窗口，航空港區擁有“航空港、鐵路港、公路港、出海港”四港聯動的立體交通網絡，為新能源汽車產業的原材料采購、零部件配送、整車運輸等環節鋪設了一條條便捷高效的“高速路”。
這些“高速路”不僅促進新能源汽車產業鏈上下游企業的緊密合作，提高整體運營效率，更有助于航空港區能夠迅速融入全國乃至全球的新能源汽車產業鏈條之中。
政策扶持，同樣是航空港區新能源汽車產業得以快速發展的重要保障。
近年來，河南省始終高度重視新能源汽車產業的發展，出臺了一系列政策措施，如《河南省新能源汽車產業發展規劃》，為航空港區新能源汽車產業的發展提供了有力的政策保障和資金支持。
截至2024年底，河南省擁有規模以上汽車及零部件生產企業600余家，構建了完備的新能源汽車產業鏈。航空港區作為其中的重要一環，積極引進和培育新能源汽車領域的高新技術企業和國家科技型中小企業，數量近三年均保持30%以上增長。
同時，航空港區還積極融入國家燃料電池汽車示范應用鄭州城市群、國家公共領域車輛全面電動化先行區試點等國家和省級戰略，不僅提升了航空港區新能源汽車產業的知名度和影響力，更讓其在新能源汽車產業的浪潮中乘風破浪，勇立潮頭。
在科技創新方面，航空港區構建了“1產業+N研發平臺”科技創新體系，與多個省實驗室和科學院研究所協作，形成了從研發到中試到產業化、工程化的完整創新鏈條，為新能源汽車產業的持續發展奠定了堅實基礎。
此外，航空港區還建立了完善的企業服務機制，為企業提供全生命周期的服務，包括技術支持、市場推廣、融資支持等，進一步提升了企業的競爭力和創新能力，讓企業在新能源汽車產業的賽道上加速奔跑，不斷超越。
據了解，航空港區將圍繞新能源整車企業布局全產業鏈，吸引動力電池、驅動電機、電控系統、車規級芯片等關鍵零部件配套企業持續落戶集聚發展，構建“一城三中心”的空間發展格局，打造國內重要的新能源汽車制造基地。
其中，一城，即新能源汽車城，重點布局新能源整車、核心零部件、配套零部件產業園等產業業態，打造百萬輛全球新能源汽車城。三中心，即以大都市中央公園片區為重點區域，打造新能源汽車總部研發中心；以智造城片區為重點區域，打造核心零部件智造中心；以國際陸港片區為重點區域，打造國內重要的新能源汽車出口集散中心。
轉自：河南省人民政府門戶網站
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