3月10日，伴隨一聲響亮的汽笛聲，一列裝載皮革制品的集裝箱班列從鄭州鐵路口岸圃田站啟程，通過鐵路直達青島港后，將無縫銜接海運航線發往西班牙，銷往歐洲市場。“這是我省首次通過‘陸海聯動 海鐵直運’模式發運皮革制品，不僅標志著該模式適用貨物品類進一步擴展，也為河南特色產業出口開辟出更高效路徑，有助于本土企業以更低成本對接國際市場。”鄭州海關所屬鄭州車站海關物流監控科科長邵振文說。
據了解，目前我省已形成了較為完整的皮革制品產業鏈，省內多個皮革制品產業園區集聚效應顯現，讓“河南造”皮革制品生產成本低、國內外市場競爭力強。
“皮革制品對運輸時效和通關效率要求很高。為支持我省皮革制品產業拓展海外更大市場，提升國際競爭力，我們精準施策，以‘陸海聯動海鐵直運’模式助力企業降本增效。”邵振文介紹，這讓出口貨物整體物流周期較傳統模式縮短近一天，節省港口滯留成本及物流費用超20%。
通關效率高不高，企業感知最明顯。“‘陸海聯動海鐵直運’模式下，我們在鄭州本地就能完成報關、查驗等手續，貨物也能夠實現‘到鄭州鐵路口岸即等同到海港碼頭’，而且全程物流可追溯，運輸效率明顯提升。”中遠海運公司關務負責人說。
去年4月，“陸海聯動 海鐵直運”模式落地河南，通過整合鐵路運輸與海運資源，大幅壓縮中轉時間，進一步放大鄭州物流樞紐優勢，助力河南加快建設全國統一大市場循環樞紐，打造國內國際市場雙循環支點。截至目前，“陸海聯動海鐵直運”模式下已累計發運貨物超過700噸，目的地覆蓋意大利、希臘、美國等多個國家和地區。
“我們將持續深化與青島等沿海口岸的協同機制，推動多式聯運系統優化升級，探索更多領域監管創新，助力‘沿黃達海’國際物流大通道提質增效，加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局，為內陸開放型經濟發展注入更強動能。”鄭州海關所屬鄭州車站海關副關長趙寧表示。（記者 王歌 通訊員 黃亞楠）
轉自：河南日報
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