12月24日，隨著一聲悠長的汽笛鳴響，滿載集裝箱的貨輪從周口港中心作業區緩緩啟航，標志著河南省內河航運發展迎來里程碑時刻——周口港中心作業區(一期)正式開港運營。這不僅是河南省首個設計年通過能力超百萬標箱的現代化集裝箱專用碼頭，更是一座集自動化、信息化、智能化、綠色化于一體的內河港口新標桿，為河南“向海圖強”注入強勁動能。
周口港中心作業區是河南內河航運“11246”工程的關鍵項目，一期建成13個泊位，泊位總長1089米，設計年通過能力達107.5萬標箱，是目前河南省建設規模最大、泊位數量最多的內河集裝箱專用碼頭。
作為全省首個全流程自動化作業的內河集裝箱碼頭，港區配備了自動化岸橋、無人集卡、自動軌道吊等先進設備。通過全國產化的智能生產管控系統(TOS)與設備控制系統(ECS)，實現從船舶裝卸、運輸到堆存的全程自動化、智能化操作，作業效率與安全水平大幅提升。
同時，港口深度融合F5G全光網絡等前沿技術，依托數字孿生技術，打造智慧管理“神經中樞”。不僅實現了港區1：1高精度動態還原與監控，更創新研發了“港、航、閘”一體化聯合調度平臺。據了解，該平臺可對沙潁河流域船閘實施智能統一調度，實現船舶“云端排隊、智能過閘”，顯著提升航道通航效率。
作業區集成海關通關、物流轉運、貨代船代、裝卸查驗等綜合服務功能，目前已開通至安徽、江蘇、福建、廣東、廣西等多省航線。通過大力發展“一單制”“一箱制”多式聯運，基于區塊鏈智慧物流平臺，提供“一次委托、一單到底、一票結算”的全流程服務。未來，這里將成為河南對接長三角、聯通海上絲綢之路的重要樞紐，助力“河南制造”更便捷通達全球市場。
記者從河南省交通運輸廳了解到，周口港中心作業區的建成投運，是河南內河航運整體發展的一個縮影。目前，河南已初步形成沙潁河、淮河兩條通江達海的“黃金水道”，并建成周口、信陽、漯河、平頂山等多個港口，碼頭泊位達到228個。截至11月底，全省港口吞吐量已達6067.6萬噸，同比增長20.2%，累計開通集裝箱航線48條。
下一步，河南省將以周口港中心作業區投運為新起點，持續推進沙潁河、淮河、唐白河、沱澮河四大流域航道港口建設，持續拓展航線網絡，規劃形成“兩縱兩橫四干六支+其他航道”的總體格局，基本形成安全暢通、綠色經濟、智能高效、包容韌性的現代化內河航運體系，讓“黃金水道”真正釋放出“黃金效益”，為奮力譜寫中原大地推進中國式現代化新篇作出更大貢獻！（記者 王向鋒）
轉自：大象新聞
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