近期，河南在區域協同發展領域落子有力：豫皖兩省聯合發布省際合作任務清單，南陽至信陽至合肥高鐵項目建議書于2026年3月獲批；鄭州赴港澳經貿對接，駐馬店、信陽等市南下大灣區精準承接產業轉移。一系列“東進”聯動長三角、“南下”對接粵港澳的務實行動，將區域發展戰略從藍圖推向實效。其中，設計時速350公里的南信合高鐵獲批，堪稱標志性突破——這條高鐵將南陽盆地、大別山麓與長三角緊密連通，不僅重塑豫南地區與東部沿海的時空距離，更彰顯內陸大省主動融入全國統一大市場、搶抓協同發展機遇的決心與擔當。
河南加速“東進南下”，承載雙重使命。宏觀上，發揮中原腹地區位優勢，推動經濟要素高效流通，助力暢通國內大循環；微觀上，打破地理阻隔與行政壁壘，為大別山革命老區打通對接開放前沿的發展通道，補齊區域短板。當國家戰略與地方民生同頻共振，基礎設施建設與產業合作便超越了單一范疇，成為兼顧大局與民生的扎實作為。
豫皖交界地區山水相連，但長期受行政壁壘制約，農特產品跨省流通繁復，務工人員社保醫保銜接不暢。如今兩省以制度協同破題，合作清單聚焦政務服務跨省通辦、制造業創新中心共建、綠色農產品基地打造等核心領域。從皖西務工者在豫實現社保醫保無感銜接，到大別山農特產品憑互認認證順暢進入長三角市場，制度堵點的全面打通讓昔日邊界成為要素雙向流動的高效紐帶。
交通是區域融合的核心動脈。南信合高鐵獲批，將徹底改寫大別山革命老區的經濟地理坐標。高鐵貫通后，長三角資本、技術、人才將順暢流向內陸腹地，為老區注入強勁動能。老區群眾有望在家門口實現就業創業，這既是全國統一大市場對革命老區的回饋，更是新時代振興發展的務實舉措。
河南的跨區域合作并非單向承接，而是立足資源稟賦的雙向賦能。駐馬店南下大灣區，依托電子信息產業基礎補鏈強鏈；信陽對接珠三角制造業，將生態與人力優勢與沿海轉型需求深度契合。大別山老區憑借綠色農業、生態文旅等獨特優勢，正從被動幫扶的發展腹地，轉變為統一大市場中獨具價值的重要板塊。長三角飛地園區落地、豫南品牌扎根大灣區，老區發展正由“外部輸血”轉向“自主造血”。
從戰略藍圖到務實合作，河南“東進南下”的核心邏輯，是以樞紐經濟為抓手、以區域協同為路徑，托舉地方振興，融入全國統一大市場建設。中原大地正通過跨區域合作與貫通動脈，加快從內陸腹地向開放樞紐轉變。
山河本無界，奮進自無疆。河南深耕區域協同，破除壁壘、暢通動脈、深化合作，既彰顯內陸省份主動開放的擔當，也走出了一條符合實際的融合發展之路。未來，中原必將在服務全國大局中展現更大作為，革命老區也將在共同富裕道路上穩步前行。（錢程）
轉自：大河網
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