油價倆月三連降 偷偷拉客長途車降價出租車不降價

油價倆月三連降，不但讓有車族高興不已，即便沒車的市民也對此頗有好感，“希望長途客車票價和出租車費用也能隨之下調。”鄭州市民蘇先生說。

　　目前，青島、蘇州、甘肅等省市，已隨著油價下調，啟動油價聯動機制，紛紛下調出租車、長途客運車價格。但在鄭州，出租車和長途客車的票價目前并沒有下調。

　　對此，河南省商業經濟學會常務副會長、秘書長宋向清說，政府應該啟動油價聯動機制，在油價下調之時，降低長途客車票價、出租車費用，讓群眾享受到全國油價下調的好處。

　　市民

　　油價倆月三連降，出租車、長途客車何時會降價？

　　繼今年5月10日、6月9日油價兩次下調后，國家發改委決定7月11日凌晨零時起，下調國內成品油零售價，汽油每噸降價420元，柴油每噸降價400元，折合所有汽油每升約降0.31元，柴油每升約降0.34元。調價后，我省97號汽油價格從7.66元/升下調至7.31元/升，93號汽油價格從7.25元/升下調至6.92元/升，我省油價重回“6時代”。

　　油價倆月三連降，不但讓私家車主高興不已，即便沒車的市民也對此頗有好感，“油價降了，長途客車的票價會不會也跟著下調？”丈夫在鄭州上班、自己卻在商丘上班的劉女士說，她每月最少要乘長途車來鄭州兩次，乘車費是筆固定的開支，當看到油價三連降的消息后，她非常希望長途車票價也能跟著下調。

　　鄭州市民胡先生說：“每當油價上漲之時，無論是長途車還是出租車都將此作為漲價的重要理由，甚至連菜價上漲也能和油價上漲聯系在一起。這次油價三連跌，為啥沒有長途車票價和出租車降價的消息。”

　　調查

　　站外偷偷拉客的長途客車開始降價

　　昨日下午，朱女士在鄭州市中州大道和鄭汴路交叉口附近搭乘鄭州回老家的長途客車，“我5月份來的時候，票價還是40元，這次成了35元。不過聽說要是在車站買票，價格并沒有降。”朱女士很高興地告訴記者，“聽說這段時間油價降了幾次，不知道票價下降是否和這有關。”

　　昨日下午4時許，記者來到鄭州市客運北站售票大廳內，站內咨詢臺的工作人員說，物價局還沒有下達新的票價表，目前執行的還是舊的車票價格。

　　但記者發現，雖然車站內統一的票價并沒有變，但車站外偷偷拉客的長途車主卻開始降價。在車站外拉客的劉先生說：“我們的車是鄭州發往鶴壁的，原來油價沒降，車站里賣48元，我們最低賣45元。現在油價降了，成本下來了，車站里還是賣48元，我們最低賣40元。”

　　物價局

　　出租車價格暫不會下調

　　早在2009年11月，鄭州客運管理處相關負責人接受媒體采訪時稱，鄭州客運管理處已聯合物價等多個部門，向政府申請報告，醞釀啟動油價聯動機制。

　　所謂的油價聯動機制，就是2006年7月鄭州市調整出租車運價的時候，同時欲出臺的油運價格聯動機制，按照當時的政策規定，以90＃汽油4.56元/升為基準價，如果90＃汽油價格變動幅度達到0.50元/升，并且持續時間在兩個月以上，出租汽車起步價可以同向調整0.50元/車次，或可同向增減燃料附加費0.50元/車次。

　　對于這次的油價下跌，鄭州市是否會啟動油價聯動機制，調整出租車收費價格呢？

　　“漲價容易降價難。”對此，鄭州市物價局法規處王處長說，從2006年開始就一直醞釀的油價聯動機制，截至目前并沒有出臺，這是因為出租車降價牽涉的因素太多，并不單單和油價相關。就拿這次油價三連降來說，雖然短短兩個月油價下調了三次，但也無法因油價下調就讓出租車價格下調，這是因為油價變動太快，次數太多，油價目前還不穩定。而出租車調價則非常復雜，不但要召開聽證會，還要牽涉出租車調表等各種環節，如果像這次油價倆月降三次，就跟著三次調整出租車價格，也不太可能。

　　“只有等油價穩定一段時間后，才可能會考慮出租車運費調整的事。”王處長說，鄭州暫時不會因油價下調而調整出租車運費。

　　對于長途客車票價是否會下調，記者從7月13日起，多次和河南省發改委相關部門聯系，但暫時未得到相關消息。

　　昨日上午，記者撥打鄭州交運集團客服96269詢問長途客車票價是否下調，一接電話的工作人員告訴記者，目前的票價尚未因油價下調而下降。

　　外地

　　不少地方價格開始下降 　　

　　據媒體報道，這次全國范圍內的油價下調后，全國不少地方啟動了油價聯動機制，下調長途客運車票價。

　　從7月12日零時起，山東青島停止收取1元錢的客運出租汽車燃油附加費。

　　和山東青島一樣，南昌、深圳、寧波等地也下發通知，暫停征收1元的出租車燃油附加費。而全國很多地方目前還沒有調整計劃。對此，成品油分析師陳晴表示，相對于航空燃油附加費的全國統一聯動機制來說，出租車燃油附加費都是“因地制宜”，調整的步驟自然不同。缺乏全國統一的聯動機制和監管機制是造成這些涉油企業產品或是服務價格調整較慢的主要原因。

　　受成品油價格下調影響，蘇州的汽車票價也將作出小幅下調。降幅最大的是蘇州開往溫州、徐州的汽車票價，降了3元錢。

　　甘肅省發改委日前已經聯合交通部門下發了通知，要求以公路客運人公里聯動運價0.128元為基礎，省內不同車輛類型的人公里基本運價下調0.004元。據業內人士估算，大概每張車票價格都會根據距離遠近，下降2元至5元不等。

　　由于6月9日汽柴油價格分別下調530元/噸和510元/噸，煙臺交運集團率先執行燃油附加費聯動機制，下調90%線路的票價。從6月16日起，煙臺至棲霞、蓬萊線路票價下調1元。

　　專家

　　政府應啟動油價聯動機制

　　河南省商業經濟學會常務副會長、秘書長宋向清說，在油價下調的當下，全國不少地方紛紛啟動油價聯動機制，下調出租車、長途客車票價，這是順應民意之舉。因此，也希望河南根據自己的情況，啟動自己的油價聯動機制，出臺相關政策，適當調低長途車、出租車的票價，讓利于民，讓群眾享受到國際國內油價下降帶來的好處。

　　而記者發現，建立油價聯動機制，運輸企業也頗為支持。在鄭州交運集團的網站上，河南神象城際公交公司援引國務院辦公廳《關于進一步促進道路運輸業健康穩定發展的通知》提出的“建立完善運價和油價聯動機制，消化油價大幅波動對運輸成本的影響”，呼吁并建議借鑒兄弟省份的經驗，對4條客運線路建立道路客運運價與成品油價格聯動機制，實行同向聯動原則，即油價漲運價折扣減少，油價跌運價折扣加大，最終票價在物價局核定的政府指導價之內隨油價浮動。

（來源：大河報）

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