到2020年，河南省力爭開工建設城市地下綜合管廊1000公里以上，初步建立干支結合、纜線管廊為補充的城市地下綜合管廊系統，從而有效避免“天天挖溝”的現象。河南省政府辦公廳近日下發了《關于推進全省城市地下綜合管廊建設的實施意見》以下簡稱《意見》，明確提出了“十三五”期間河南省城市地下綜合管廊建設目標。
《意見》明確，到2020年，全省力爭開工建設城市地下綜合管廊1000公里以上，初步建立干支結合、纜線管廊為補充的城市地下綜合管廊系統；反復開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，主要街道蜘蛛網式架空線纜基本消除，城市管線安全水平和防災抗災能力明顯提升。
《意見》要求，從2016年起，城市新區、各類園區、成片開發區域的新建道路要根據功能需求，同步建設城市地下綜合管廊；老城區要結合舊城更新、棚戶區改造、道路改造、河道治理、地下空間開發等，統籌安排城市地下綜合管廊建設。
《意見》提出，交通流量較大、地下管線密集的城市干道及軌道交通、地下綜合體等建設地段，城市高強度開發區、重要公共空間和道路與鐵路、重要河流的交叉處，要優先建設城市地下綜合管廊。
另外，《意見》還強調要創新建管模式，積極運用政府和社會資本合作PPP模式，通過特許經營、政府購買服務、股權合作等方式，積極吸引社會資本參與城市地下綜合管廊建設。此外，城市地下綜合管廊實行有償使用，入廊管線單位要向城市地下綜合管廊建設運營單位交納入廊費和日常維護費。（記者劉成）
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