“河南造”東風日產啟辰品牌首款轎車在鄭州下線

啟辰D50鄭州下線

昨日下午，隨著啟辰D50在東風日產鄭州生產基地下線，東風日產“合資自主品牌”啟辰的大幕正式拉開。

東風日產副總經理任勇說，啟辰D50是東風日產進入NISSAN與啟辰雙品牌運營階段的首款新車。啟辰D50目前共有4款車型，有月光銀、烏金黑等四種顏色，預售價格在7萬元~9萬元。盡管啟辰D50比較實惠，在生產線上卻是與奇駿、逍客等車型共線生產，享受同樣的品質保障體系。

東風日產相關人士還表示，在去年年底完成20萬產能擴建項目后，今年東風日產在鄭州生產基地的轎車總產量將達到23.5萬臺，其中啟辰D50計劃生產8萬臺。

據了解，這款車在河南地區的預售也同步展開。啟辰的河南經銷商——河南威佳汽車集團目前在鄭州莆田的第一家啟辰專營店已經開業，省內還有9家啟辰專營店正在建設中。即日起至4月22日，如果想參觀工廠，可以到全省啟辰專營店進行登記。

河南汽車款式逐步增多

副省長陳雪楓在現場表示，東風日產到河南建廠后，為河南帶來了一大批零部件配套企業，啟辰D50的下線，更是河南真正量產的首款轎車。業內人士分析認為，啟辰D50的下線，不僅讓河南轎車大家庭中再添新丁，更展示了河南打造汽車工業的實力與前景。

去年，盡管全國的汽車產量呈現出下降態勢，我省的汽車生產量卻一路飆升，總產量達到41.4萬輛，較2010年增長了75.2%。

在此基礎上，今年東風日產的總產量提升到了23.5萬臺，再加上宇通客車節能與新能源基地今年有望投產，海馬（鄭州）公司推出新車型等一系列的動作，河南汽車的總產量會在去年的基礎上繼續提升。

同時，去年全年，我省有45家車輛生產企業和400多個車型產品通過了國家的公告。這意味著，河南在今年將生產出更多品牌、更多款式的汽車。

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合資自主品牌，主要是指國內汽車合資公司通過購買、引進外方產品技術平臺，并在此基礎上重新開發出知識產權歸屬于合資公司的品牌、車型。目前已經正式發布的廣汽本田的理念、東風日產的啟辰以及上海通用五菱的寶駿是這一模式的先行者。

合資自主品牌的出現，主要是因為從2010年開始，有關單位開始取消跨國公司的優厚待遇，嚴格限制現有合資車企異地建廠。如果想異地建廠，必須滿足“新能源汽車”和“自主品牌”兩個條件。

來源：大河網

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