河南精織“空中絲路”

飛得更高、飛得更遠、飛得更好……以鄭州為節點形成的“空中通道”不斷延伸、輻射，國內外客貨運航線不斷增加，航線網絡已覆蓋亞、歐、美、澳四大洲，初步構建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運網絡——

2015年6月19日，鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”開通一周年之際，河南航投與盧森堡貨航等三家公司一口氣簽署了成立合資貨運航空公司、合資飛機維修公司和鄭州卡車航班公司三項協議。這是河南進一步擴大開放，建設覆蓋全球貨運網絡取得的又一重要成果。

在實現鄭州-盧森堡雙樞紐戰略跨越式發展的基礎上，鄭州航空港經濟綜合實驗區憑借國家戰略優勢，增開與“一帶一路”沿線相關的國際國內客貨運航線，構建橫貫東西、連接南北的對外經濟走廊，初步形成了支撐絲綢之路經濟帶建設的國際航空物流中心和內陸地區對外開放的重要門戶。

航空網絡連全球

2014年6月27日，一架來自盧森堡芬德爾機場的波音747-8F全貨機平穩降落在鄭州機場，卸載歐洲商品、裝載中國貨物，停留6小時后，再次起航直返芬德爾機場。“鄭州-盧森堡”直飛航線的開通運營，標志著中原地區橫貫中歐的貨運“空中絲綢之路”成功開啟。

令人激動的不僅是歐亞“空中絲路”的相連，今年5月18日，“盧森堡-鄭州-芝加哥”航線的運營，作為“鄭-盧”雙樞紐戰略的延伸，意味著鄭州航運成功將三大洲貫通，真正實現了“一點連三洲，一線串歐美”的國際貨運版圖。

如今，鄭州航空港運營的客運航空公司已達23家，開通客運航線120余條。鄭州機場已擁有14家貨運航空公司，開辟國際地區貨運航線22條。近三年來，鄭州機場航空貨運增幅均保持全國大型機場第一，全國排名由2010年的第22位躍升至目前的第八位。

飛得更高、飛得更遠、飛得更好……以鄭州為節點形成的“空中通道”不斷延伸、輻射，國內外客貨運航線不斷增加，航線網絡已覆蓋亞、歐、美、澳四大洲，初步構建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運網絡。

口岸平臺促暢通

航線有了，飛機來了，怎樣真正做到“物暢其流”，讓通道發揮出貫通全球的作用？關鍵在于開放平臺——“口岸”的建設。

河南不沿江、不臨邊、不靠海，開放型經濟發展條件受限。通過打造航空、鐵路、公路、郵政口岸，延伸海港、陸路口岸，建設跨境貿易電子商務“虛擬口岸”，形成具有現代意義的綜合性大口岸，拉近河南與世界的距離，是省會鄭州融入國家新一輪開放型經濟、搶占發展先機重要而緊迫的任務。這是河南檢驗檢疫局2014年新一屆黨組班子的共識。

去年以來，河南局先后聯合海關、航空、鐵路、公路等交通運輸部門及郵政部門，簽署全面合作備忘錄，合力推進口岸建設，積極推進數據互換和信息共享，共同提升通檢通關便利化水平。河南進口水果、冰鮮水產品、整車、糧食、進口肉類等國家級指定口岸，分別通過驗收或開工建設，進口澳大利亞屠宰用牛指定口岸也在申建之中。

今年2月，河南電子口岸中心在航空港實驗區正式啟用，通過“一站式”通關通檢服務平臺，簡化進出口貿易檢驗檢疫程序，真正實現了一個門戶入網、一次認證登錄和一站式通檢服務。

“這是河南擴大開放的一個創舉。”業界專家評價認為，電子口岸改變了“一江春水向東流”的開放格局，讓鄭州及中西部擁有了更優質的進出口門戶，為內陸區域發展對外貿易拓展出了更廣闊的空間。

仲夏時節，走進河南保稅物流中心E貿易分揀查驗中心，一派繁忙景象映入眼簾。工作人員在流水線一字排開，從大宗貨箱進場，再到打單、配貨、包裝、封箱、貼單、出庫，最快僅需幾分鐘。

依托這些平臺優勢，鄭州航空港實驗區已連續三年進出口總額排名全國第二。河南保稅物流中心發布的最新數據顯示，今年上半年，該區試點E貿易進出口業務總量達1526萬單，貨值近14億元，累計進口貿易國56個，出口貿易國71個。

成就全球產業鏈

今年3月以來，鄭州航空港實驗區高朋滿座：香港客商來訪洽談，京東督促跨境電子商務項目建設，唯品會、臺品貿易在電子口岸作實單測試……“每天日程都安排得很滿，加班是常態。”航空港實驗區商務和物流發展局局長王飛說。

知名客商紛至沓來，吸引他們的是這里美好的前景和不斷完善的開放平臺。鄭州綜保區檢驗檢疫局局長毛志軍認為，“空中絲路”的暢通，開放平臺的不斷完善，帶來了相關產業的興旺，兩者正在形成良好的互促互進關系。

有事實為證。富士康自2011年落戶鄭州航空港區后，其手機整機和零部件生產企業已達116家。去年，航空港手機產量達1.43億部，約占全球手機供貨量的八分之一，今年有望達到2億部。

以智能終端產業為引領和突破口，航空港實驗區通過與多種產業有機集合，緊扣航空經濟，今年共安排了順豐鄭州電商產業園、友嘉精密機械產業園、酷派手機產業園、河南移動數據中心等139個重大產業項目，積極發展航空物流、生物醫藥、高端制造、現代服務業，加緊現代產業布局。

圍繞發展航空經濟這一目標，河南省正在積極編織構建更加完善的國內、國際航線網絡。今年，河南省還將完成在安陽林州、周口西華、鄭州登封、新鄉唐莊、商丘永城5個地方的通用機場建設，并將開工建設商丘機場、信陽明港機場兩個支線機場。

有專家指出，通用航空產業的發展將為河南省航空經濟帶來強勁動力，而航空經濟帶來的高端制造業和現代服務業集聚發展，將成為區域經濟發展的新引擎，不斷提升河南省作為中部大省的輻射力和帶動力，進一步促進產業轉型和農業現代化發展，真正為“一帶一路”戰略助力。（本報通訊員 伊國偉）

來源：中國國門時報

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