河南進口汽車數量逐年遞增 10個月買了一萬多輛

標價960萬元人民幣的邁巴赫 河南商報記者 王棣/攝

1輛邁巴赫、8輛勞斯萊斯、1760輛寶馬……今年前10個月又10天，河南人共購買了10786輛進口乘用車。

告訴進口車主一個好消息，如果您的愛車在使用中發現發動機異常、等質量安全問題，均可向河南出入境檢驗檢疫局投訴。

案例

進口車安全事件不少

去年底，德國某知名品牌一輛最高指導價56萬元的進口越野車存在機油消耗異常的情況，客戶投訴到了河南出入境檢驗檢疫局。

接到投訴后，該局發通知要求經銷商配合調查，發現該車發動機存在異常情況。在該局干預之下，經銷商給客戶免費更換了發動機。

還是去年底，一輛以乘坐舒適著稱的德國某知名品牌進口轎車出現變速箱自動跳擋現象，當時該車才行駛2000公里。經銷商檢稱該情況屬于正常現象。河南出入境檢驗檢疫局接到投訴后，發現該車變速箱的確存在質量問題，在與該汽車中國總部聯系后，對變速箱予以更換。

今年5月，河南出入境檢驗檢疫局發現兩輛同一車型、“長相”與我國吉普車相似的美國某品牌進口越野車發生起火燃燒事件，這是由于變速箱設計不良在我省引發的典型案例。

在與車主取得聯系、確認事故事實的基礎上，河南出入境檢驗檢疫局將該情況上報到了國家質檢總局，并在其網站上提醒車主注意使用安全。

現實生活中，進口車存在質量安全問題的事情屢屢發生，車主往往直接與4S店進行交涉，甚至發生堵門、廝打，引起法律糾紛。

　　現狀

河南進口汽車量逐年遞增

河南人購買豪華進口車，這兩年的勢頭頗猛。

河南出入境檢驗檢疫局數據顯示，2009年河南人購買5844輛進口乘用車，去年買了9574輛進口乘用車。今年前10個月又10天，河南人購買了進口乘用車10786輛，超過去年全年。據統計，在這1萬余輛乘用車中，有1輛邁巴赫、8輛勞斯萊斯、192輛路虎、192輛奔馳、224輛保時捷、1760輛寶馬……

從價格上來看，有100多萬元的寶馬、保時捷，有300余萬元的賓利，更有450萬元的勞斯萊斯古斯特、824萬元的邁巴赫、886萬元的勞斯萊斯幻影。

就銷售區域而言，近一半的進口車被鄭州的個人或企業所購買。

對于數量逐年遞增的進口車而言，近幾年的確存在各種問題，甚至出現消費者投訴無門的情況。

河南出入境檢驗檢疫局機電化礦處處長李有杰說，面對近兩年河南進口車數量迅猛增長、質量問題凸現、召回事件多發的趨勢，他們去年率先在全國啟動了進口汽車后市場管理的探索。如今有了對進口汽車銷售商分類管理、預登檢，對銷售及維修商建立質量安全信息監控三項試行制度。

政策

除境外汽車公司國內總代運入汽車需備案外，進口汽車與合資車、國產車銷售的主要區別在手續上。

4S店銷售進口車時，銷售人員或車主須攜帶車輛及相關手續到當地出入境檢驗檢疫部門進行登檢，并更換進口機動車輛隨車檢驗單。之后，方可攜帶相關手續到車管所掛牌。

依照我國《進口汽車檢驗管理辦法》，出入境檢驗檢疫部門開展進口汽車檢驗監管工作，在更換進口機動車輛隨車檢驗單后，便已經基本完成。該方式一般被行業人士視為“前市場管理”。前市場，即進口車的生產、經營與銷售環節。

此外，該局開始管理進口車后市場，把進口汽車的登檢、維修、保養、事故等質量安全信息納入系統，并將聯合交警部門收集進口汽車事故信息，以便及時發現進口汽車質量缺陷和安全隱患，為質檢總局提供數據支持。

說法

有望推動《進口汽車檢驗管理辦法》修訂

李有杰說，監管進口車后市場，河南出入境檢驗檢疫局的做法在全國還是首例。

1999年11月22日，國家出入境檢驗檢疫局頒發實施《進口汽車檢驗管理辦法》（簡稱《辦法》）。由于該辦法只規定了進口車前市場的管理，如今河南的做法已經引起了國家質檢總局修改《辦法》的想法。

《辦法》一旦修改，將會借鑒河南出入境檢驗檢疫局對后市場管理的經驗，補充完善后向全國推廣。

“車有問題，車主總是找4S店解決，這種程序是不對的。”李有杰表示，這種做法不僅耽誤車主的時間，往往事情還不能夠得到有效解決，更讓國家相關部門沒有依據向國外汽車企業提出召回事項。

今后，進口車主遇到問題，均可撥打電話0371-65685727向河南出入境檢驗檢疫局投訴。

（來源：“大河網-河南商報 ”）

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