鄂爾多斯煤炭外運又添新通道

　　為了進一步提升鄂爾多斯煤炭外運能力，烏烏拉山錫錫尼鐵路、東烏東勝、烏海-包西包頭西聯絡線開工建設。目前烏錫鐵路主體工程已經完工，預計2014年全線開通，東烏-包西聯絡線已經破土動工。

　　18日上午，記者來到烏錫鐵路黃河特大橋，該大橋是全線重點控制工程，設計橋長為9304.3米，位于內蒙古杭錦旗境內，是內蒙古境內黃河流域最長跨度橋梁。記者看到，目前黃河特大橋進入鋪軌階段，預計年內竣工。此外，該線直接穿越庫布其沙漠腹地，這條鐵路更被譽為北亞地區首條穿越沙漠腹地鐵路。

　　除了烏錫鐵路，今年4月，東烏-包西鐵路聯絡線正式破土動工，該項目設計行車速度為160公里每小時，總投資21.33億元。

　　據了解，此前在鄂爾多斯境內火車站為地方鐵路所有，該線路上還將修建“鄂爾多斯車站”，建成后將結束鄂爾多斯沒有國家鐵路車站的歷史。

　　鐵路部門表示，烏錫鐵路和東烏-包西聯絡線的修建將為帶動內蒙古西部地區煤炭資源外運又添新通道。

來源： 內蒙古晨報

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