在今年的兩會上，內蒙古地區商品包郵問題成為代表、委員熱議的焦點話題之一。政府工作報告中指出，呼和浩特市首批商貿服務型國家物流樞紐建成運營，更加通達便利的物流體系支撐首府全面進入“包郵時代”。
“長期以來，由于內蒙古地區地域遼闊、人口分布相對分散等因素，物流成本居高不下，電商購物不包郵成為眾多消費者的一大痛點，也在一定程度上制約了自治區的消費活力和經濟發展。”市人大代表張宏旺表示，包郵政策的推動，為自治區的數字經濟發展打開一扇新窗。從產業發展角度來看，能吸引更多電商企業入駐，刺激本地特色產品的線上銷售。
包郵政策的實施讓電商行業和快遞行業蓬勃發展，極大地提升了消費者生活的幸福感和滿足感，讓內蒙古地區的消費者盡情享受網購帶來的便利與精彩。
“如今，越來越多的電商平臺和商家開始對內蒙古地區提供包郵服務，或者降低了包郵門檻，這讓當地老百姓切實感受到了購物的便利。以往購買一些小額商品時需要額外支付高額運費，現在可以輕松下單，等待商品送貨上門，購物體驗得到了極大改善。”市人大代表楊海燕表示，包郵政策不僅是一項經濟舉措，更是一項民生工程，能夠讓內蒙古地區的消費者享受到與其他地區同等便捷的購物體驗，縮小城鄉消費差距，提升居民的生活質量。
同時，代表、委員還關注到包郵政策對于鄉村振興的重要意義。市人大代表蘇志軍說：“內蒙古地區有優質的牛羊肉、奶制品、民族手工藝品等，該政策的實施有助于推動特色產品的銷售，可借助電商平臺突破地域限制，走向更廣闊的市場，形成產業發展的良性循環，為鄉村振興和農牧民增收注入強大動力。同時，廣大的農村牧區有著獨特的產業優勢，可以吸引更多年輕人回鄉創業，為鄉村產業興旺提供有力支撐。”
“包郵時代”離不開物流體系的建設升級，要逐步實現各類物資在“最初一公里”和“最后一公里”的高效低碳配送，著力打造一小時配送圈。
市政協委員于逸飛說：“要統籌布局基礎設施體系，支持物流板塊企業整合基礎設施資源，規劃改建具備干支銜接、組織共同配送能力的城市配送集散地（公共配送中心）。推動貨主企業和第三方倉儲配送公司向集散地聚集，形成與末端節點閉環運行的城市倉儲配送體系。”
于逸飛建議，要支持本土企業培育壯大。成立跨部門工作專班對倉儲配送企業進行聯絡幫扶，建立協同工作機制，集中資源解決城市配送難題。要構建綠色城市配送綜合服務平臺。鼓勵企業利用大數據及云服務等“互聯網+物聯網”技術構建綠色城市配送綜合服務平臺，創新經營模式，營造良好營商氛圍。要優化政策支持與通行條件。加大補貼力度，加快車輛登記、牌照辦理速度，優化車輛通行管理，對新能源車輛和傳統燃油車輛實行差異化管理，鼓勵夜間配送。（實習記者 賈思敏 于夢圓 杜拉罕 賈璐）
轉自：呼和浩特日報
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