一列由鄭州始發、滿載貨物的中歐班列鳴著汽笛，緩緩駛出中蒙最大陸路口岸二連浩特，前往歐洲。4年間，途經這里的中歐班列由每周兩三趟，增加到幾乎每天一趟，在此集散的貨物多了，來“淘金”、旅游的人也多起來了。“一帶一路”倡議的提出為內蒙古自治區帶來新的開放發展機遇，這里不再遙遠，不再低層次開放，而逐漸成為內聯外通的中心。這里有了東、中2條中歐班列進出境通道，越來越多“鋼鐵駝隊”由此展開上萬公里旅程。內蒙古正在拓展國家發展的新空間。
沿邊開放繁榮千里北疆
上世紀90年代是內蒙古開放發展的轉折點。國家實施沿邊開放政策以來，從自治區東北部的呼倫貝爾大草原，到西北大漠阿拉善盟，曾經劍拔弩張的4200多公里軍事防線上，先后開通18個口岸，它們宛如一顆顆閃亮的珍珠點綴在北疆，敞開我國向北開放的門戶，給內蒙古經濟帶來活力。
滿洲里，一個曾經政治軍事地位重、經濟體量卻較小的口岸，1992年成為國家首批沿邊開放城市后，變得紅火熱鬧起來。一座座大氣莊重的俄羅斯式建筑，三五成群的俄羅斯人，讓這座邊境城市綻放異彩。眼下，口岸年過貨量超過3000萬噸，居全國前列，運輸中俄60％以上的陸路貨物；中俄互市貿易區建成使用，一改俄羅斯邊民以“一日游”來滿洲里采購少量貨物的傳統方式。
2016年，自治區各口岸貨運量達7887萬噸，進出境532萬人次，是沿邊開放之初的數十倍；糧油食品、五金礦產、機械設備等進出口商品結構明顯改善；鐵路、公路、航空三網優勢齊發，形成全方位、多層次的口岸開放格局。
內蒙古還積極鼓勵企業“走出去”，一些企業在國外大顯身手。在二連浩特工作10多年的王立新、李鵬遠2014年開設電商平臺烏蘭巴托“城市商店”，受到蒙古國消費者熱捧。滿洲里市一家公司投資3000萬美元，在伊爾庫茨克建設的2萬平方米農產品分撥中心，可一次性倉儲果蔬8萬噸，年均周轉倉儲果蔬70萬噸，成為俄羅斯西伯利亞地區最大果蔬集散地之一。
“八面來風”開放向腹地延伸
“北上南下、東進西出、內外聯動、八面來風”描繪了內蒙古全方位開放的新藍圖。對內搞活，通江達海，橫跨八省區，外接俄蒙，內聯京津冀。
位于內蒙古東部的赤峰保稅物流中心保稅倉庫內，一家進出口貿易公司負責人盧世奇看著剛剛抵達的葡萄酒貨柜，不禁感嘆：“一季度公司進口4000件、2.8萬瓶葡萄酒，全部售空，沒想到這么熱銷。”他說，以前進出口需要到500多公里外的天津港，費事費力成本高；有了這個中心，節約時間和運輸成本，還能“一站式”辦理通關手續，省了很多事。
2015年封關運行的赤峰保稅物流中心，具有進口貨物保稅倉儲、出口貨物入區退稅、簡單加工、轉口貿易等功能，成為把天津港等出海口直接延伸到內蒙古大草原的“無水陸港”。
中心管委會副主任趙文志說，該中心已辦理近2000票進出口業務，進出口額超過1.2億元，服務赤峰，輻射通遼、錫林郭勒、遼寧西部、河北北部，帶動當地融入京津冀、遼吉黑等地區發展，承接沿海地區先進產業轉移。以該中心為啟運地的中歐班列去年首發、運行16列，貨物1.5萬噸，貨值1300萬美元。
內蒙古最西端的阿拉善盟額濟納旗境內的策克口岸，去年進出口貿易額23億元，增幅近九成，居全國陸路口岸首位，其中進口的優質主焦煤供應酒泉鋼鐵等企業，輻射河西走廊。阿拉善左旗境內的烏力吉口岸去年獲批開放，基礎設施正加快建設，未來可直接南下，輻射長江經濟帶。
“一帶一路”拓寬交流發展空間
2016年，“一帶一路”框架下首個多邊合作規劃綱要《中蒙俄經濟走廊規劃綱要》啟動，內蒙古依托外接俄蒙的優勢，加速推進一系列互聯互通和產業合作項目。
二連浩特—扎門烏德中蒙跨境經濟合作區建設加快，中方一側相關規劃編制完成，水、電、路等基礎設施已開工。滿洲里建成進出口資源加工園區、國際物流產業園區、新國際貨場，鐵路年換裝能力從3000萬噸提升到7000萬噸。烏蘭察布成為中歐班列主要鐵路樞紐節點，去年從自治區始發開行的中歐（中亞）班列線路達7條，運行33列……“‘一帶一路’倡導的全方位、立體化、多層次互聯互通，不僅暢通了國家之間的經貿交往，還拓展了‘國之交在于民相親’的社會文化交流發展空間。”中國社會科學院學部委員郝時遠說。
蒙古國烏蘭巴托市14歲女孩胡蘭，坐在二連浩特市第一中學教室內一邊聽講，一邊認真做筆記。“來中國留學2年多，學會了漢語和英語，老師、同學很熱情，飯菜很好吃。”她說，完成中學課程后，想報考中國名校浙江大學。據了解，自治區各級政府已為前來留學的蒙古國學生提供各類獎學金1200多萬元，目前全區在校的蒙古國、俄羅斯留學生有2152名。
蒙醫藥交流合作也成為傳遞友好的紐帶。內蒙古國際蒙醫醫院院長烏蘭說，醫院開業5年來，收治蒙古國、俄羅斯等國患者1.8萬人次，為外籍患者減免30％醫療費，累計讓利200余萬元，還組織專家到蒙古國開展義診和學術交流，受益患者3萬多人次。
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