呼和浩特新機場開工：2030年可滿足旅客吞吐量2800萬人次

　　開工儀式現場。陳立庚攝

　　7月30日上午，呼和浩特新機場建設動員會啟動，這標志著歷經近8年啟動籌備的新機場，正式進入建設階段。

　　呼和浩特新機場本期總平面規劃圖

　　呼和浩特新機場位于呼和浩特市西南方向，和林格爾縣巧什營鎮大新營村附近。距離南二環直線距離31公里。呼和浩特市委副書記、市長張佰成介紹新機場項目情況時表示：“新機場項目的建成，對于呼和浩特深度融入‘國內大循環、國內國際雙循環’，全方位增強地區吸引力、輻射力、帶動力，推動全市、助力全區經濟高質量發展，意義重大。”

　　作為“十三五”現代綜合交通運輸體系中全國快速交通網重點項目，《中國民用航空發展第十三個五年規劃》的重大項目。呼和浩特新機場定位為：區域性樞紐機場、國內重要的干線機場、一類航空口岸機場和首都機場的主備降機場，為機場最高等級4F級。

　　呼和浩特新機場航站樓效果圖

　　該項目自2012年10月啟動，今年7月15日，航站區第一標段施工總承包和監理招標工作完成，16日中標施工、建立單位組織進場施工。近期按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次規劃，本期工程主要建設26萬平方米的航站樓、5萬平方米的交通換乘中心、9.5萬平方米的停車樓以及兩條遠距平行跑道、130個機位的停機坪，建設貨運、航食、機務維修等生產生活設施，總投資231.1億元。遠期按照2050年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降51.1萬架次進行規劃，在T1航站樓基礎上，建設T2、T3航站樓，形成三樓一體格局。

呼和浩特新機場航站樓效果圖

　　據活動主辦方透露，呼和浩特新機場項目批復機場工程概算總投資231.1億元。項目資本金占總投資的50%，其中，國家安排中央預算內投資7.6億元、民航發展基金22.3億元；其余資金由內蒙古自治區和呼和浩特市人民政府按照1:1的比例安排財政資金解決。資本金以外投資，利用新開發銀行貸款6億美元，其余投資通過銀行貸款等方式籌措解決。

　　呼和浩特新機場未來將打造以新機場為中心的綜合交通樞紐，實現客運換乘“零距離”，貨運銜接“無縫化”。公路方面，將圍繞新機場建設“五橫七縱”的公路交通體系。鐵路方面，中遠期規劃呼鄂城鐵和呼太高鐵進入機場，在航站樓前設站，借助機場遠程直達的優勢，形成以新機場為中心的綜合交通樞紐。

　　據悉，呼和浩特新機場項目由中建八局施工總承包實施，機場建設期初步定為四年，2020年7月，航站樓工程開工建設。2023年12月，全場工程竣工，進行驗收。2024年7月，轉場運行。（陳立庚）

　　轉自：人民網

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。

延伸閱讀