二重8萬噸模鍛壓機成功試產

　　4月10日,來自全國各地的嘉賓觀摩二重8萬噸大型模鍛壓機試生產。

　　填補我國大型模鍛壓機制造和裝備空白

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　　由中國二重自主設計、制造、安裝的目前世界上規模最大的8萬噸大型模鍛壓機成功試生產。迄今為止僅美國、俄羅斯、法國擁有4萬噸以上級大型模鍛壓機。

　　二重8萬噸大型模鍛壓機論證5年、建造5年，它的建成投產，填補了我國大型模鍛壓機制造和裝備的空白，可廣泛應用于航空航天、石油、化工、船舶、電力等領域的頂級裝備制造。8萬噸大型模鍛壓機是集機、電、液于一體的高技術集成的巨系統工程，堪稱“龐然大物”——總高約42米，總重約2.2萬噸，僅單個零件超過75噸的就有68個，其外形尺寸、整體重量和最大單件重量均為世界第一，涉及冶金、鑄造、鍛造、焊接、機械加工等多專業超大、超長、超重零部件的極限制造。

　　中國二重副總工程師陳曉慈介紹，8萬噸模鍛壓機采用世界先進的操作控制技術，可在8萬噸以內任意噸位實施鍛造，最大模鍛壓制力達10萬噸，超過此前俄羅斯7.5萬噸的世界最大鍛造等級。8萬噸大型模鍛壓機產品范圍不僅包含大型航空模鍛件，還用于燃氣輪機、煙氣輪機、核電大型閥體以及風電高強齒輪等。

　　項目實施后，空客、波音等國內外知名企業紛紛造訪二重，開展商務接洽，目前二重已接到國內訂單。

　　生產鍛件不再千錘百煉 8萬噸模鍛壓機一錘定型

　　高溫箱里，一個渾身散發著橙色的光和熱的“丫”字形狀鍛件，被機械手緩慢夾起，送至有十幾層樓高的模鍛壓機的鍛壓臺，相距大概80厘米的鍛壓臺面合攏了，一簇火團從縫隙中“嘩”地蹦出來，伴隨著的還有嗞嗞響的火花。

　　一小陣寂靜后，鍛壓臺面又緩緩張開，一個用于商用飛機起落架的大型鍛件產生了，通體仍然散發著橙色的光，整個過程3分半鐘。“報告，8萬噸模鍛壓機首件試壓成功！”觀摩的人群自發響起掌聲。

　　地上27米、地下15米，由中國二重自主設計、制造、安裝的目前世界上規模最大的8萬噸大型模鍛壓機，于4月10日成功試生產并向業界推介。

　　8萬噸大壓機填補國內空白

　　“如果說以前生產鍛件需要千錘百煉，那么有了8萬噸大型模鍛壓機則是一錘定型。”8萬噸大型模鍛壓機項目的常務副總指揮、中國二重副總工程師陳曉慈形象地比喻，8萬噸大型模鍛壓機是通過強大的壓力作用，使性能普通的金屬材料在模具內流動，細化內部晶粒，實現大型模鍛件的整體精密成形，這些金屬材料可以變為飛機的“骨骼”——框梁，可以變為發動機的“脊柱”——渦輪盤，可以變為油田的“血管”——輸油管三通等。

　　這臺巨型機器如何運行？陳曉慈將其作用比喻為“壓月餅”，通過液壓傳遞能量形成壓制力，并解決一次性成型問題。8萬噸大型模鍛壓機采用世界先進的操作控制技術，可在8萬噸以內任意噸位實施鍛造，最大模鍛壓制力達10萬噸，超過此前俄羅斯7.5萬噸的世界最大鍛造等級。

　　迄今為止，世界范圍內僅美國、俄羅斯、法國擁有4萬噸以上級大型模鍛壓機。過去，由于國內鍛壓設備生產能力不足，難以提供整體、優質、精密的大型模鍛件，從而制約了航空、航天、石油、化工、船舶等領域頂級裝備制造及行業發展。要實現自主制造大飛機，必須要有8萬噸大型模鍛壓機，“這是一個從無到有的問題，是中國人的驕傲。”中國工程院院士鐘掘激動地說。

　　不僅是一臺工業制造設備

　　“這是一個集機、電、液為一體的巨系統工程，成功挑戰目前人類極限制造能力。”陳曉慈介紹，這臺8萬噸大型模鍛壓機總重約2.2萬噸，僅單個零件超過75噸的就有68個，其外形尺寸、整體重量和最大單件重量均為世界第一。“大型模鍛壓機是衡量一個國家工業實力的重要標志，是國家綜合國力的象征，8萬噸大型模鍛壓機的建成投產，是國之重器。”多名院士專家和業內人士說。

　　隨著8萬噸大型模鍛壓機項目的研制，二重下發《大型模鍛產品及技術發展綱要》，籌建航空模鍛件研究所，以加快建設世界最大鑄鍛鋼基地。“這不僅僅是一臺工業制造設備，也是一個高端研發平臺。”陳曉慈介紹，這臺設備制造成功的本身，是很多新技術、新工藝的突破，可擴展應用于其他多個領域，它還將輻射帶動一批龐大的航空構件的機械加工集群，形成整機設計、整機制造和發動機制造的閉合產業鏈。

　　鏈接

　　8萬噸模鍛壓機大事記

　　●2003年1月，作為中國的重點專項工程，二重申請立項

　　●2006年11月29日，總體技術方案在北京通過專家論證

　　●2007年11月15日，項目獲得國家發改委批復

　　●2010年3月24日，創造了國內最大鑄件一次澆注785噸鋼水的新紀錄

　　●2011年7月7日，35米的C型板整體加工完成，實現了國內超長零件整體機械加工的突破

　　●2011年9月26日，C型板安裝就位，創下了大型成套壓機設備安裝多項世界紀錄

　　●2012年4月1日，二重自主設計、制造、安裝的8萬噸大壓機熱負荷試車成功。

　　●2012年9月1日至10月8日，進行了包括飛機發動機渦輪盤、起落架及船用燃氣輪機渦輪盤等不同類型模鍛件的試制

　　●2013年4月10日，8萬噸大壓機成功試生產。

來源：四川日報

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