四川：南向開放提速增效 加快與東盟經貿合作

　　在叉車和起重機的配合下，集裝箱快速填滿鐵路場站空地；倉庫里，奶粉、護膚品等商品被工作人員擺滿貨架……這是成都國際鐵路港每日的繁忙場景。20日17時許，一列滿載汽車零配件、電腦零配件、液晶面板等“四川造”商品的貨運列車從這里駛往廣西欽州港，經由海運進入東盟市場。

　　當前四川全力以赴拼經濟搞建設，投資、消費、進出口“三駕馬車”協同發力。與東盟國家日益密切的經貿合作，正助力四川進出口穩存量、挖增量、提質量。近年來，四川南向開放提速增效，與東盟國家經貿往來快速升溫。今年1月至8月，東盟是四川第二大貿易伙伴，四川對東盟進出口達1217.6億元，增長13.8%。

　　《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)落地生效，使四川與東盟國家產業鏈與供應鏈合作邁上新臺階。“RCEP推動四川與東盟國家的貿易互動深化，帶動新一輪產業升級；雙方商品貿易壁壘有效降低，四川的市場采購貿易、海外倉等外貿新態勢迎來新發展機遇。”談及四川與東盟國家的經貿合作，四川省貿促會會長黃莉表示。

　　黃莉認為，東盟國家是四川重要的外貿市場、對外投資目的地和外資來源地，經貿投資合作基礎良好、前景廣闊，“四川造”商品將在東南亞市場更多地出現，數字經濟、汽車(汽配)產業等合作領域是其中亮點之一，在川舉辦的中國(四川)——南亞東南亞國家工商領袖峰會、2022年全國上市公司共建“一帶一路”國際合作論壇等重要經貿活動平臺作用將持續深化，貿促機構、商協會組織的橋梁紐帶作用將更加凸顯。

　　在四川拼經濟背景下，由成都出發的南向班列跑出“加速度”。截至9月26日，今年成都西部陸海新通道班列同比增加超60%，該數據表明旺盛的需求催生多條國際班列開行。

　　“從2017年第一班南向班列在成都國際鐵路港發車以來，南向班列開行頻率明顯增加，由原來的每周一班增加到現在的每日二至三班。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨介紹稱，隨著與東盟國家跨境物流及國際中轉需求增長，成都國際班列加快南向通道建設，初步形成以西部陸海新通道為主，中老、中越鐵路并行的網絡格局。

　　多家在川企業積極開拓東盟市場。成都極米科技股份有限公司(簡稱極米科技)副總裁魏雪英表示，東南亞市場具有較大增長潛力，下一步將持續加強和本地商業伙伴的合作，深耕渠道和體驗店建設，持續優化線上品牌傳播、線下產品及服務體驗一體的市場拓展戰略，以促進東南亞市場的持續增長。2018年，極米科技研制生產的智能投影產品首次進入東南亞后，因其便攜、色彩、音響、家用觀影等不俗體驗，迅速成為熱門商品。

　　在四川眉山，玉湖冷鏈(眉山)交易中心項目建設正加緊施工。由于看好成都國際鐵路港的南向作用以及成都、眉山的區位優勢，玉湖集團在兩地同時布局冷鏈交易中心。玉湖冷鏈眉山公司董事長陳澤濤表示，該項目作為四川優質農產品和生產企業的展示平臺，將幫助四川農產品進入東盟市場；同時作為泛歐泛亞食材交易的供應鏈樞紐，也將引入東南亞特色水果等商品。

　　“四川十分重視南向開放，在‘十四五’時期開放的速度將更快。”西南財經大學中國(四川)自貿試驗區綜合研究院院長助理、研究員鄧富華表示，“十四五”期間，西部陸海新通道等基礎設施建設，將為在川企業拓展東南亞市場節約物流和時間成本；部分城市正在重點發展面向東盟國家的外向型經濟，加快培育資本、技術密集型企業，“RCEP生效后，數字服務貿易、跨境電商等行業壁壘降低，雙方現代服務業合作大有可為，可將經貿合作‘總盤子’做得更大。”

　　轉自：中國新聞網

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