“5年增6倍，這就是四川速度！

　　電子信息產品出口量呈現井噴式增長

　　從這個月開始，在從成都飛往美國的貨運包機上，又多了一位新“乘客”——“成都造”戴爾。戴爾的故鄉在美國，此番“出口轉內銷”，它的體內流淌著中國西部“血脈”。

　　在成都飛往全世界的15條貨運包機航線上，英特爾芯片、IPAD以及聯想等等都是“常客”。兩年前，“成都造”IPAD開始出口；7年前，“成都造”英特爾芯片開始走向全球。

　　“乘客”不斷增多，四川的電子信息產品出口量在井噴式增長，2011年達到111.9億美元，為2007年的7.3倍。2012年1至5月，成都海關監管四川電子信息產品出口值為45.7億美元，月均監管出口值9.14億美元，這一數據幾乎相當于2007年全年規模。

　　“5年增6倍，這就是四川速度！”成都雙流機場海關副關長馮偉說。

　　出口位次提升

　　第十變第六

　　“毫不夸張地說，現在只要成都生產基地一打‘噴嚏’，全球平板電腦市場就要 ‘感冒’。”成都市高新區發展策劃局局長湯繼強說。支撐這一觀點有數據：目前，全球市場上銷售的IPAD三分之二以上是在成都生產，未來幾年這一比例將達到80%。到2013年，四川產各類電腦產能有望達到8000萬到1.3億臺。未來，全球每5臺電腦中，有一臺在四川生產。

　　今年前5月，四川電子信息產品的出口位列全國第六，中西部第一。而5年前，四川排位第十。5年間，四川超越陜西、湖南、湖北等傳統電子信息產品出口大省，上升4位，與廣東、江蘇、上海、浙江和山東等5個沿海省市一起領跑全國。

　　增長速度，四川電子信息產品出口同樣領跑全國，2007年到 2011年出口年均增長60%以上，而同期全國電子信息產品的出口年均增速10.3%。

　　從比重來看，2007年，四川電子信息產品出口額占全國的比重為0.43％，到2011年變為2.13％，4年間提升了近5倍。

　　出口結構優化

　　服裝變“蘋果”

　　年逾半百的成都機場海關副關長馮偉已經在海關工作了20多年，在他的記憶中，10年前四川從機場出關的貨物，相當部分是泥炭和服裝等等，不僅種類少，而且數量少，檔次低。

　　2005年英特爾成都生產基地投產，這樣的現狀有了改變，集成電路開始逐步代替之前的初級產品，成為海關的“常客”。到2007年，集成電路，晶體管和彩色衛星電視接收機是四川出口電子信息產品的主力軍。

　　真正的巨變發生在2010年。隨著富士康成都基地的投產，大量的IPAD開始涌進成都機場海關的貨站。此后，緯創、仁寶、聯想等生產基地陸續建成投產，便攜式電腦、集成電路、太陽能電池……越來越多的電子信息產品開始出現并出口國外。

　　泥炭和服裝變成 “蘋果”,從單一到多元，從低端到高端，從零部件到整機，5年間，四川電子信息產品出口“華麗轉身”。2007年，四川僅有3項電子信息產品出口額超過1億美元，分別為集成電路出口8.5億美元、晶體管出口1.7億美元和彩色衛星電視接收機出口1.2億美元；去年，僅便攜式電腦出口值就達到75億美元；集成電路出口20億美元，太陽能電池出口4億美元。出口上億美元的產品種類已多達7項。

　　返程貨機沒閑著

　　汽車零配件搭“順風機”

　　“15條國際貨運包機航線，出去運電腦，回來運什么？”7月5日，記者在成都機場海關采訪，將這個問題拋給了副關長馮偉。

　　馮偉告訴我們，航空公司給出優惠條件：回程包機只收油錢。一些企業聞風而動，其中，動作最大的是以寶馬為代表的汽車產業，他們通過返程貨機將大量的汽車零配件運輸到四川，從而在四川建立起輻射整個中國西南的分撥服務中心。奔馳、大眾等汽車公司也紛紛趕來搭“順風機”。

　　2011年，四川有整車企業近40家、零部件企業500余家，2011年產銷整車32.5萬輛，實現銷售收入850億元。15條國際貨運包機航線，不僅讓“四川造”電子信息產品飛向全球，同時也在一定程度上讓四川汽車產業受益。

　　來源： 四川在線-四川日報

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