成都IT業沖向"第四極" 全球八成iPad“成都造”

今年4月9日，成都市政府與《財富》雜志共同在北京宣布，2013年第12屆《財富》全球論壇將在成都舉行，論壇主題定為“中國的新未來”。當你發現全球八成iPad為“成都造”，全球5臺電腦中有1臺是“成都造”時，或許不難理解近幾年迅速崛起的四川電子信息產業正是《財富》全球論壇落戶成都的重要原因。

貨物在雙流機場海關貨站等待出口﹙成都海關供圖﹚

　　新聞導入

　　統計數據顯示，截至目前，四川電子信息產業規模居全國第8位，上繳稅金居全國第4位，軟件產業總量居全國第7位，投資總額居全國第6位。

　　近年來，富士康、英特爾、戴爾、聯想、仁寶、緯創、德州儀器等一大批世界知名電子信息企業紛紛布局四川、落子成都。四川，特別是成都的電子信息產業正以 “當驚世界殊”的速度，引領中國中西部IT產業新一波發展高潮，并向著“IT第四極”的目標奔涌前行。

　　有人才 儲備豐厚流動率也低

　　改革開放初期，身居內陸的四川曾一度被人扣上“落后”的帽子。但是，四川在新中國成立初期就是國家規劃的三個電子工業基地之一。

　　經過幾十年的建設，四川發展電子信息產業有基礎、有條件，而且還有一批具有較強競爭力的企業。正是有了產業基礎和配套設施的鋪墊，世界知名電子信息企業才紛至沓來。

　　四川省經信委電子信息處尹華處長表示，摩托羅拉研發中心曾做過調查，成都研發中心薪酬水平雖然不及北京、深圳、上海等地的研發中心，但是人才流動率卻最低。

　　尹華處長說：“人才穩定為企業在成都的發展奠定了很好的基礎。另外，成都科技類高校云集，也為電子信息產業上游研發提供了大量人才儲備。”

　　有政策 大力扶持年投入20億

　　隨著四川電子信息產業在整體經濟發展中的基礎性、支柱性、先導性逐漸體現，尹華感受到省委省政府對于電子信息產業的高度重視。“2008年底，《四川省工業‘7+3’產業發展規劃（2008－2020年）》應運而生；而在2010年，省政府更是從財政資金專門拿出20億元，支持以電子信息產業為代表的戰略性新興產業發展。”尹華表示，近年來，富士康、英特爾、戴爾、聯想、仁寶、緯創、德州儀器等一大批世界知名電子信息企業，開始鑲嵌在巴蜀大地。

　　統計數據顯示，截至2011年，四川電子制造業總體規模繼續穩居中西部第一，規模以上企業主營業務收入在2010年首次超過千億元大關后，2011年又超過2000億元大關，同比增長68.4%，增速在“7+3”產業中排第1位。

　　有優勢 技術尖端業務年收入增47.2%

　　軟件與信息服務業也是四川電子信息產業中的一大亮點。

　　截至目前，世界20強軟件企業已有13家落戶成都。作為“國家軟件和信息技術服務業基地”、“國家電子信息產業發展戰略性功能性部署區”，最近5年，成都的軟件和信息技術服務業主營業務收入保持年均47.2%的高增長速度，并有“中國軟件名城”的美譽。“以成都為代表的應用軟件在社保、金融、通信、軍工等細分領域，一直在全國保持著較大的市場份額和較強的競爭力。”省經信委軟件與信息服務業處陳文濤處長表示，“成都信息安全產業規模位列全國第二；游戲動漫產業占全國市場比重達7.4%。”

　　另外，在軍工電子產業方面，四川在全國也占據絕對優勢。“神九降落傘的落地定位、以及部分電子裝備都有四川企業參與。在北斗衛星導航應用的設備提供中，四川占比40%，排名全國第一。”尹華說。

　　新聞幕后>>>

　　5年增長超7倍

　　電子產品成四川出口主力軍

　　從2007年起，全省出口電子信息產品15.3億美元，到去年僅便攜式電腦出口值就達到75億美元……一組來自成都海關的統計數據顯示出四川電子信息產業異軍突起的發展成就。

　　貨站從1000平方米到2.5萬平方米

　　每天13時30分過后，距離成都雙流國際機場不遠的機場貨站就處于一片忙碌中。

　　運輸海關監管貨物的車輛往來穿梭，卸貨、安檢、入庫……直到貨物離開倉庫運往機場，裝上飛機離開成都。“所有環節，快的話必須要在幾個小時內全部完成，因為電子產業對‘零庫存’的要求很高。”成都雙流機場海關貨運監管科科長戢凌介紹說。

　　35歲的戢凌在機場海關工作已有6年。過去短短幾年，機場海關發生的巨變，正是四川電子產業迅猛發展的真實寫照。

　　“最開始時，只有一個1000平方米的小倉庫，做進出口的企業很少。到2007年，我們搬到空港貨站，倉庫面積擴大到近4000平方米。到去年，面積進一步擴大到2.5萬平方米的新貨站投入使用。但現在還是不夠用，目前新的場地已在動工修建。”戢凌回憶，以前，送來的出口貨物多為服裝、鞋靴等低附加值產品，而現在則是芯片、便攜式電腦這樣的高附加值電子產品成了“頂梁柱”。

　　運輸 海關監管車從3輛到600輛

　　與貨站面積井噴式增長一樣，運輸海關監管貨物的車輛也相應高速遞增。

　　“2003年以前，全省只有3輛海關監管車，一輛跑樂山的菲尼克斯，另外兩輛跑綿陽的長虹。10年后的今天，四川海關監管車數量已經達到600輛左右，增長這么快，因為‘生意’實在是太好了。”戢凌介紹，所謂海關監管車，是指專門用于運輸海關監管貨物的封關車，用于運輸海關的監管貨物從一個海關監管區到另一個監管區。“去年通過驗收的高新綜保區和7月3日剛剛通過驗收的高新綜合保稅區雙流園區，吸引了英特爾、仁寶、緯創、戴爾等一大批世界知名電子企業。它們對運輸能力的巨大需求可不是3輛車就能應付。”

　　數字>>>

　　據成都海關統計數據顯示，2007年至2011年，這5年四川分別出口電子信息產品為15.3億美元、25.5億美元、35.4億美元、38.9億美元和111.9億美元。2011年出口規模達到2007的7.3倍，年均增速高達64.3%。

　　成都海關相關負責人表示，從增速來看，四川電子信息產品出口這5年增速超過全國平均速度54個百分點。從占全國電子信息產業出口比重看，四川由2007年的0.43%，提升到去年的2.13%。

　　成都海關相關負責人介紹，從出口產品種類看，2007年四川僅有3項電子信息產品出口額超過1億美元，分別為集成電路出口8.5億美元，晶體管出口1.7億美元和彩色衛星電視接收機出口1.2億美元；而在去年，四川僅便攜式電腦出口值就達到75億美元。另外，集成電路出口20億美元，太陽能電池出口4億美元，出口上億美元的產品種類已多達7項。

　　來源：四川在線

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