雙流機場T2航站樓開始入場演練 預計7月中旬投入使用

　　T2航站樓辦票柜臺192個；安檢通道40個；停車場19萬平方米；停機位83個；隨著下個月雙流機場T2航站樓竣工在即，相關轉場即準備工作也在如火如荼進行中。

　　作為計劃首家遷至T2航站樓的航空公司，東航四川分公司已于29日受邀前往成都雙流國際機場T2航站樓開展T2轉場專場模擬演練，此次模擬演練覆蓋航空公司全流程的各服務接觸點。

　　在此基礎上，東航與成都雙流國際機場已敲定正式轉場日期在7月中旬前后。屆時，乘坐東航、上航、聯航航班的旅客將在T2航站樓辦理相關手續。

　　設計人性化>>> 公路鐵路無縫對接

　　此外，T2航站樓在內部設置上也處處體現著方便旅客的人文關懷。據介紹，僅值機大廳便設置了8個值機島，共192個辦票柜臺，安檢通道也達到40條。同時新建停機位83個，其中，近機位49個，遠機位34個；新建停車場約19萬平方米，設計小汽車、長途車、公共汽車、出租車車位共計約3500個。旅客不僅可經高速公路進入新航站樓，還可搭乘地鐵、城際客運專線直接進入新航站樓，實現公路、鐵路、航空交通方式的“無縫對接”，將極大地方便旅客出行。

　　東航入場演練 7月中旬搬遷

　　據悉，按照轉場安排，東航將于7月中旬前后，首家搬遷至T2航站樓。“作為第一家開展轉場演練的機場代理部分地面服務的航空公司，東航四川分公司高度重視，組織綜合事務部、地面服務部相關人員，制定嚴密的模擬演練方案，確保轉場模擬演練順利完成。”東航四川分公司副總經理王肖琦表示，為了做好轉場的前期準備，地面服務部內聘講師，分兩批對全體員工進行業務培訓，對轉場后的流程規范、服務標準等進行了專題培訓。

　　王肖琦介紹，當日上午9點，針對東航3個進出港航班的模擬演練準時開始。一線工作人員迅速到達各自崗位，按照前期分工和演練流程進行準備。“我以普通旅客身份，與其他觀摩人員一起從售票、值機，到登機、行李提取，體驗了服務的全過程，硬件設施先進，非常便捷。”王肖琦說，目前東航與成都雙流國際機場正在敲定正式轉場日期。屆時，乘坐東航、上航、聯航航班的旅客將在T2航站樓辦理相關手續。

　　三基地航空入駐T2航站樓

　　除去東航四川分公司外，國航西南分公司、成都航空2家基地公司也為入駐T2航站樓做好準備。據省機場集團方面透露，在T2航站樓正式竣工后，除了四川航空將固守T1航站樓外，國航西南分公司及成都航空都將轉場T2航站樓，而東航四川分公司也將于今日進行第二次轉場演練。

　　自2009年7月底雙流機場T2航站樓破土動工以來，T2航站樓的每一步進展便備受關注。作為國家重點工程及省綜合交通樞紐戰略的重要部分，新航站樓項目總投資達128億元，占地面積約13萬平方米、建筑面積29萬平方米。其設計具有近機位較多、與原航站樓風格吻合、便于擴展等優點。其內部采用指廊集中式布局，平面上分為中央處理大廳、左右連廊和D、E、F、G4個指廊，出發廳和到達廳采用兩層式。

商業配套更多候機不再無聊

　　航站樓的商業配套也一直是廣大市民關注的問題。成都市民北先生是某跨國公司西南區負責人，經常到全球大城市出差，他告訴華西都市報記者，一個機場能否成為樞紐機場，除了航線外，商業配套也很重要，像香港國際機場，新加坡的樟宜機場、奧克蘭國際機場、北京T3航站樓商業配套非常豐富，在機場等飛機時可以逛逛。但成都雙流機場目前商業配套還比較少，“和成都打造全國第四航空樞紐的地位不符”。

　　其實早在去年3月，雙流機場T2航站樓就開始了商業經營權拍賣會。當時拍賣的8個標段的特許經營權分別涉及西式快餐、中式餐廳、書刊和保險等項目，經營期限有7年、5年和3年。由于看好機場強大的品牌推廣效應，拍賣吸引了23個品牌的參與，均為國內主要商業品牌。>>>>詳細
　　
　　來源：四川在線

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