廣甘高速年內通車 北上出川成都3.5小時到甘肅

廣甘高速年內通車 北上出川成都3.5小時到甘肅

廣甘高速預計年底通車，屆時可西北上甘肅，東達重慶

綿九高速即將開工建設，這條高速有200多公里

綿蒼高速正在規劃，將連接綿陽到廣元蒼溪

5月7日，由省政府新聞辦、省交通運輸廳主辦的“行走四川感受巨變”——西部綜合交通樞紐建設成就大型互動體驗報道活動第二階段——“廣陜行”啟動。記者奔赴德陽（羅江）、綿陽（綿竹）、廣元（劍閣、昭化、朝天），最后到達陜西寧強七（棋）盤關返回成都。

在綿陽，10日通車的成綿高速復線在成都和綿陽之間架起新一條高速路。在廣元，新的兩條出川大通道先后通車。2011年5月廣陜高速通車；2012年下半年，廣甘高速即將通車，北上出川的蜀道將不再難。

綿九開工

九環線將全程高速

1小時，成都到綿陽，比走成綿高速快了半個小時。5月7日，在正在進行收尾工作的成綿高速復線上，綿陽市交通運輸局規劃建設管理科副科長王禮說，去年底，綿遂高速通車。今年，成綿高速復線通車。今年底，成德南高速綿陽段也將通車。成德南高速連接了德陽、綿陽及遂寧、南充，屬于出川大通道之一。

今年，綿陽市還有兩條高速正準備開工和規劃。一是綿九高速的選線工作即將結束，準備開工建設。這條高速有200多公里，設計時速80公里，如果建成通車，九環線將實現全線高速。從成都開車走成綿高速或成綿高速復線，再走綿九高速到九寨溝，僅需4小時左右，比現在的10小時節約了一半多的時間。二是綿蒼高速正在規劃，將連接綿陽到廣元蒼溪。

北上出川

成都到甘肅3.5小時

廣元的羅家溝互通立交橋是全省第二大互通橋，造價2.7億。綿廣、廣陜、廣南、廣甘4條高速公路在此交匯。

綿廣高速、廣陜高速是國家高速公路網京昆高速的一部分，4月底雅西高速通車，京昆高速在我省境內道路全線貫通。

廣南高速和廣甘高速是國道蘭海高速的一部分。廣南高速已在4月開通，廣甘高速預計年底通車，屆時可西北上甘肅，東達重慶。廣甘高速起于姚渡鎮將軍石（甘川界），經孟子溝、木魚、騎馬場、觀音店、白朝、寶輪，止于羅家溝，接廣元至綿陽高速公路和廣元至南充高速公路，全長56公里。

過去前往甘肅，先經成綿高速、綿廣高速，再上國道212線，出川至少5個小時。廣甘高速通車后，青川至廣元由3小時縮至40分鐘，成都市民通過成綿廣高速再上廣甘，只需約3.5個小時就可到達甘肅。

繞山環線

串起16個鄉鎮

廣元市朝天區屬于山區，當地打造了一條穿越秦巴山的環線，串起了16個鄉鎮。朝天區的這條外環線全長230多公里，涉及人口占該區總人口60%以上，將在2012年全部完工，道路大部分都是對原有道路的改建提升。

如果說，高速路、國省干線的路網能實現宏觀上的“通”，那么縣鄉道、通村公路就是微觀意義上的“達”。據介紹，朝天環線在節點上與廣元市域交通系統產生了羊木、中子、曾家鎮等12個交點，從路網進一步拓展“開放性”。目前，朝天區共有公路里程近2000公里，“村村通達、鄉鄉通暢、斷頭連接、出口便捷”的農村交通運輸網絡已基本形成。

“十二五”期間，朝天區將全面構造“1小時交通圈”，交通建設規劃投資32.25億元，全區公路總里程達2600公里，實現75%的村通油路或水泥路。

來源：華西都市報

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