日前，省政府印發《支持新能源與智能網聯汽車產業高質量發展若干政策措施》（以下簡稱《政策措施》），提出13條支持政策，旨在激發省內企業的內生動力，吸引更多優質企業來川布局，提升我省相關產業的研發制造水平，健全綠色供應鏈體系，加快發展智能網聯和氫能等戰略性新興產業和未來產業，培育形成新質生產力，建設具有全國競爭力的新能源與智能網聯汽車產業集群，推動四川新能源與智能網聯汽車產業高質量發展。
新能源與智能網聯汽車產業是四川六大優勢產業提質倍增行動重點支持領域，去年全省新能源汽車產量增長87.2%，正保持高速增長勢頭。
此次出臺的《政策措施》有哪些亮點？記者進行了采訪。
系統全面施策，為產業發展提供支撐
經濟和信息化廳汽車產業處負責人介紹，《政策措施》圍繞提質增效、創新引領、推廣應用、營造發展環境等方面，提出13條政策建議。
具體來看，在提質增效方面提出5條政策，對重點項目引育、現有企業產線“智改數轉”、擴大新能源整車產量、提升關鍵零部件企業能級、打造產業集群等給予支持，進一步做大產業規模，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。
在創新引領方面提出3條政策，對研發破解行業關鍵共性核心技術、制修訂產業標準、圍繞智能網聯和氫能等新興領域開展試點示范給予支持，提升汽車產業研發創新水平及科技成果轉化能力，加快培育發展新質生產力。
在推廣應用方面，提出3條政策，深入貫徹落實“電動四川”行動計劃，鼓勵公共領域加快新能源替代，支持開放路權、加快基礎設施建設，加大新能源汽車的推廣應用。
在營造發展環境方面，提出2條政策，支持企業擴大出口，加大對中小企業的金融扶持力度，營造更有利于產業發展的良好環境。
“政策體現了系統化、集成化的特點，覆蓋了我省新能源與智能網聯汽車產業發展的各個方面。”西華大學汽車與交通學院教授彭憶強認為，13條措施有較強針對性，立足四川產業發展情況和行業趨勢，將成為未來產業發展的重要支撐。
從實際出發，推動措施落地見效
好政策關鍵在落地。據了解，為提高《政策措施》的精準性和有效性，我省堅持問題導向，先后十余次召開政策專題研討會，深入市（州）及企業開展調研、全面分析，并書面征求了各市（州）政府、省級有關部門、重點企業及行業協會意見建議。
“從政策內容上來看，13條措施也比較貼合四川的發展實際，落地操作性較強。”西南交通大學機械工程學院能源動力與汽車工程系副主任丁渭平表示，四川在動力電池、智能座艙等關鍵零部件方面有較強優勢，《政策措施》為關鍵零部件企業制定了支持措施，有助于他們進一步提高產品技術水平和市場占有率，增強配套能力和競爭力。
此外，13條措施中還有專門對氫能及燃料電池汽車的支持措施，提出支持在化工園區外探索開展制氫加氫一體站試點。四川在氫能及燃料方面起步較早，有較強的技術積累，《政策措施》體現鮮明導向性，將極大推動四川氫能及燃料電池汽車產業發展。
“我們關注到13條措施中有一條是加快新能源汽車推廣應用的內容。”《政策措施》明確，將在全省范圍開展公共領域車輛全面電動化；各級行政機關、國有企事業單位新增及更新車輛能采盡采新能源汽車。宜賓凱翼汽車有限公司相關負責人表示，作為汽車制造企業，將抓住政策風口，未來將加快產品開發和升級迭代，確保每年至少上市1款新能源產品，到2025年新能源在售產品達5款以上。（記者 寇敏芳）
轉自：川觀新聞
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