四川成都建成首個國家級服務標準化物流園區

　　近日，從四川自貿區青白江片區傳來好消息，經過3年多的努力，成都國際集裝箱物流園區國家物流服務標準化試點項目通過了國家標準委的考核驗收，標志著成都市首個國家級服務標準化物流園區正式建成。

　　近年來，作為“蓉歐+”戰略的主要承載區和中歐班列（蓉歐快鐵）的始發地，青白江區深入實施“蓉歐+”戰略，助推對外開放體制機制創新，使四川這片不沿邊、不靠海的內陸盆地，一舉躍升為對外開放的戰略前沿，也讓青白江區開放型國際化元素日益濃厚。

　　2013年5月，為充分發揮標準化對物流產業的技術支撐和引領作用，提升園區物流企業整體競爭實力，青白江區啟動了成都國際集裝箱物流園區申報國家級服務業標準化試點工作。同年12月31日，該項目列入國家級試點，建設周期為兩年。該園區主要承擔準口岸物流服務鏈協同標準、內陸港準口岸國際貨代服務標準等標準體系的起草工作，在全國具有首創性和示范性。

　　自2014年開始，園區不斷創新管理體制、服務流程，使得便民服務、人文關懷服務等經驗得到不斷提升，形成了獨具特色的成都國際集裝箱物流園區服務體系。園區服務標準化試點項目以內陸港口岸物流服務為依托，創建了園區進駐企業的口岸物流服務鏈協同標準和內陸港口岸國際貨代服務標準，編制了《成都國際集裝箱物流園區服務標準體系》，探索了可復制、可借鑒、可推廣的內陸物流園區服務體系。

　　據了解，該標準體系由1038個標準(自編標準125個)組成，其中服務基礎標準158項、服務保障標準379項、服務提供標準501項。重點針對集裝箱堆場管理、集裝箱拆拼箱、進出庫驗收、裝車程序形成了標準規范，并結合蓉歐快鐵通道，制定符合鐵路港國際班列要求的國際貨代服務相關業務標準。其中，《內陸港國際貨運代理作業規范》《內陸港國際貨運班列服務規范》經專家評審后，由四川省質監局批準上升為區域性地方標準。

　　“開展服務標準化工作對我們企業來說，規范了操作流程、操作要求以及一些相關制度，有利于節約公司成本，提升相關服務水平，有力推動了物流業供給側改革。”該園區負責人表示，統一規范的標準化建設，避免了因人員變動、服務事項調整導致服務程序不一致和服務質量波動。

　　經過3年多的服務標準化試點，成都國際集裝箱物流園區已基本實現了服務范圍明晰化、服務質量目標化、服務方式規范化、服務過程程序化的目標，擴大了影響力和知名度。

　　據青白江區市場和質量監管局有關負責人介紹，制定公共服務標準、創建公共服務品牌，建立健全試點單位服務標準體系，對提高物流園區服務質量和經濟效益具有重要意義。據了解，該園區把唯一使用EDI過境申報系統、唯一采用開放式運營模式、唯一實現深度信息化、唯一使用保溫集裝箱、唯一實現“區港聯動”、唯一采取“掏拼箱”作業的6個“全國唯一”優勢轉化為標準，將園區特色亮點工作融入試點工作中，帶動企業健康發展，促進企業品牌升級，提升企業競爭實力，提高園區輻射影響和集聚效應，從而助推成都國際鐵路港和四川自貿區青白江鐵路港片區建設。

　　四川自貿區青白江片區負責人表示，結合四川自貿區總體方案，青白江片區將以“成都國際集裝箱物流園區國家級服務業標準化試點”為起點，重點在口岸服務、多式聯運等方面繼續推行標準化工作，探索與中歐班列沿線國家開展海關、檢驗檢疫、認證認可、標準計量等方面的合作與交流，為“蓉歐+”插上標準的翅膀，進一步推動鐵路港貿易便利化，助力四川打造內陸開放型經濟新高地。（張東）

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