四川繪就航空產業技術路線圖

　　爭取高端噴氣式公務機整機、商用無人機產業化基地落地四川

　　近日，四川出臺了 《四川省航空產業技術路線圖》（簡稱《路線圖》），明確了今年四川航空產業技術創新重點。這是繼去年9月9日，四川省政府常務會議審議通過四川省《航空與燃機產業發展工作推進方案》后的又一大動作。相關上市川企將迎來商機。

　　背景：航空產業亟待升級

　　目前國家在四川布局了一大批航空與燃機產業領域的龍頭企業和科研院所，如中航成都飛機設計研究所、中電科航空電子公司、中航成都發動機公司、成飛民用飛機公司、四川國際航空發動機維修公司等，形成了包括設計、研發、核心構造件、整機總裝、運營、維修、人才培訓等在內的完整的航空與燃機產業鏈。2014年四川航空制造業完成產值250億元，燃機制造業完成產值70億元。

　　在研發設計環節，中航工業成都飛機設計研究所正在“引領我國航空與空天飛行器綜合技術發展方向，構建具有重大國際影響力的創新型研究所”。

　　在生產制造環節，成發集團承擔著國家重點型號航空發動機的研制任務，與世界上航空與燃機產業領導企業建立了長期的戰略合作關系，并實現了從零件制造到部件、單元體制造的升級。成飛集團作為中航工業旗下戰斗機研發和生產的主要單位，旗下有多款成熟戰斗機型以及正在研發的先進機型。在航空發動機與燃機方面，已形成以東汽、成發、二重、海特集團等為代表的研發、制造、維修產業集群。

　　在應用環節，四川縱橫航空有限公司將商機聚焦在針對商務客戶群的商務機運營范圍內，在一年多的運行時間里，其機隊已經抵達全球70多座城市。海特集團在飛機維修、航空人才培訓方面已經收獲頗豐。

　　面對經濟“新常態”下的機遇和挑戰，四川省航空產業如何發展，特別是如何依托四川省裝備制造業的優勢，搶抓國家“航空發動機和燃氣輪機專項”立項的戰略機遇，借力軍民融合發展以及中航工業在民機領域的戰略布局，通過創新驅動發展，突破一批關鍵技術，打造一批高端產品，實現產業轉型升級，正在成為省委省政府、相關科研機構、企業共同關注的重大戰略問題。《路線圖》的出臺，標志著四川在加強航空產業技術創新發展頂層設計方面邁出了關鍵一步。“航空與燃機產業是省委、省政府重點打造的五大高端成長型產業之一，其目標是將四川建成國際先進國內一流的飛行器與燃機綜合研制生產應用基地，成為四川經濟發展新的支撐力量。”有業內人士認為，這正是《路線圖》出臺的目的。“2015年全省航空與燃機產業將新開工重點項目38個，總投資100億元。”四川省科技廳有關人士說。

　　方向：將從六個方面著手

　　根據《路線圖》，今年四川航空產業技術創新重點從以下六個方面著手：以國家“二機”（即航空發動機和燃氣輪機）專項為指引，圍繞技術瓶頸、重點突破一批關鍵技術；培育形成企業集群，支持產業技術聯盟發展，力爭培育成為國家級聯盟，培育、支持龍頭企業牽頭承接國家“二機”重大科技專項。

　　圍繞四川航空產業五大領域加強創新平臺建設。加快推進通航產業園、民機產業園、航電產業園建設；支持依托企業的工程技術研究中心、重點實驗室等航空公共技術服務平臺建設，增強技術支撐能力，提升產業核心競爭力。

　　培育通航服務體系建設。培育有效支撐特種通航飛機應用、商業無人機應用的通航服務體系，以發展通航服務體系來帶動通用航空及商用無人機的發展。

　　以中電科承擔“大飛機”機載航電系統為契機，加快支持四川民機產業發展的適航認證體系建設。

　　支持企業的取證工作。支持132廠、420廠、成飛民機等主機廠積極申報、取得國內外轉包認證，保進企業深度融入國際轉包產業鏈；支持5719廠、海特集團等航空維修龍頭企業取得國內外航空維修認證，擴大業務范圍和專業化維修深度。

　　從政府層面加大與中航工業、總裝等機構的交流與合作，爭取四川在中航工業民機產業布局中的有利地位，特別是要爭取高端噴氣式公務機整機、商用無人機產業化基地落地四川。

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