四川省資陽市加速培育千億造車產業集群

　　近年來，四川省資陽市圍繞打造千億造車產業，合理優化產業布局，加大招商引資力度，建設特色產業園區，實施重大項目建設，全面提升造車產業綜合實力和競爭能力，造車產業保持了平穩快速發展。

　　作為四川汽車制造產業“一帶、一區、六園”發展格局中重要組成之一，資陽造車產業經過１２年的發展，產品從轉運貨物的調車機車發展到擁有自主知識產權、出口２０多個國家的內燃機車；規模從本地農機廠發展到引進世界５００強打造世界級商用車基地。與世界高新技術接軌，產業鏈呈格局性構建、集群式發展，實力不斷提升，發展后勁不斷增強，千億造車產業集群正在資陽加速形成。

　　建設世界級商用車制造基地

　　２００２年，四川省政府正式批準資陽建設“西部車城”，當時資陽的造車企業僅有資陽機車和南駿汽車等２０多家企業。

　　如何建設“西部車城”？如何叫響“西部車城”品牌？

　　開放合作！資陽人思路非常清晰！

　　近年來，資陽市依托南駿汽車、資陽機車兩大龍頭企業，相繼成功簽約引進東風四通、廣西玉柴、熊貓汽車、凱力威等一大批造車及汽車零部件企業，逐步形成和完善了產業鏈條，夯實了產業基礎。

　　２０１０年，資陽更是抓住韓國現代調整商用車全球布局的戰略機遇，積極支持南駿集團與韓國現代資產重組，實現強強聯合，組建了四川現代汽車有限公司，成為四川省引進的第一個國際品牌汽車整車生產企業。

　　“四川現代的組建，是資陽開啟高端技術引進、實現汽車產品與世界接軌的重要開端！”四川現代戰略企劃部部長殷文表示，“四川現代項目改變了資陽工業歷史，推動了資陽汽車產業加速集聚并帶動完善整條產業鏈發展。”

　　四川現代的入駐，還帶動了韓國相信制動、岱摩斯變速器、格羅唯視物流等１０余家韓資配套企業落戶資陽。

　　今年４月，四川現代旗下重卡品牌“創虎”亮相北京車展，實現了在全國２２個區域上市，贏得了終端市場極高關注度和人氣，名利雙收。今年１０月，四川現代又推出全新中高端輕型車“南駿瑞越”，其全新商用車研發中心也將于年內建成，在最短時間內形成引領市場的先進商用車研發能力。

　　從開工到投產僅用時一年半，如今，四川現代已形成了年產重中輕型卡車１６萬輛、大中輕型客車１萬輛、重型發動機２萬臺的能力。

　　據了解，四川現代擬每年投放市場１－２款全新車型，加速構建和完善以中高端產品為主的全系列商用車產品體系，一個擁有自主知識產權和全球競爭力的世界級商用車制造基地初具雛形。

　　資陽市經信委相關負責人表示，到２０２０年，四川現代項目將全面投產，銷售收入將超千億元。同時，還將帶動零部件產業形成千億元規模，這將為資陽工業乃至資陽市經濟結構帶來格局性變化，助推資陽和四川汽車產業實現新的跨越。

　　造車產業核心競爭力提升

　　為全面提升汽車產業的核心競爭力，資陽先后組織實施了南駿集團５萬輛輕卡生產線、四川現代７０萬輛商用車、四川海大７００萬套高性能低滾動阻力輪胎等重大技改項目，推動汽車產業升級轉型。

　　大力實施創新驅動發展戰略，支持企業創建技術中心。截至２０１３年，資陽市汽車產業擁有高新技術企業８家、省級企業技術中心７家，先后組織實施了“自卸式環衛車”等３５項重大技術創新項目，企業技術創新能力進一步增強；四川現代創虎６ｘ４高頂牽引車、４ｘ２牽引車和８ｘ４自卸車、康恩迪客車等新產品投放市場受到好評；四川空分、四川東風四通、四川南駿、樂至熊貓機器每年有數十種新產品上市，資陽市汽車產業新產品產值率達２５％以上。

　　而作為“西部車城”核心龍頭企業的南車資陽機車有限公司，更是將創新驅動作為企業發展的重中之重。２０１０年，南車資陽機車有限公司成功研制出中國首臺符合低碳經濟的節能、環保、高效的油電混合動力交流傳動內燃機車，與同等功率的傳統內燃機車相比，最佳節油率和最佳減排率可分別高達４５％和６０％，是名副其實的“綠色機車”。

　　２０１３年１１月，四川南車共享數字化鑄造工廠示范工程項目開工建設。該項目擬運用先進制造理念和先進鑄造技術，結合共享集團在鑄造行業內領先的技術和合作雙方的管理經驗，全面融合先進信息化系統，建設數字化的柔性模樣生產線、數字化的柔性鑄造生產線、智能化熔煉控制系統、智能體聯合控制的鑄件精整線、數字化在線檢測等綜合集成的數字化鑄造工廠。

　　據了解，在自主開發雙燃料機車和２５００千瓦大功率混合動力機車等綠色環保型機車順利下車后，今年年底，南車還將迎來２５００千瓦大功率混合動力機車首臺樣車下線，這意味著混合動力新型環保機車研發方面，資陽造車已與國際先進水平同步并逐步成為技術的領先者。

　　造車產業集群加速形成

　　８月２６日，在四川汽車產業發展投資洽談會上，資陽有１０個項目簽約，投資總額３４．７５億元。到２０１７年，資陽將力爭建成國家汽車機車制造出口基地、西部汽車零部件制造基地、西部發動機制造基地、西部重要的汽車輪胎生產基地。

　　“成鏈引進”已成為資陽造車產業發展的成熟模式。

　　２０１３年７月２２日，資陽市與韓國現代配套物流企業格羅唯視成功簽約，這是繼四川現代商用車項目、四川現代配套零部件生產基地項目之后，資陽市引進的第三個大型汽車產業項目，將形成對資陽千億汽車產業發展的物流支撐。

　　如今，四川現代已引進韓國世鐘、岱摩斯、利源等２３家配套企業集群成鏈發展，并啟動四川現代汽車零部件配套企業新一輪招商引資工作，有韓國ＫＣＣ、宇伸、鹽城成韓、樂天瑪特、廣東同步化工、世明等一批重大在談項目。

　　目前，資陽已聚集造車產業相關企業２００余家，擁有９家整車和８６家配套規模企業；南車資陽機車、南車玉柴、四川南駿、海大橡膠等龍頭企業不斷發展壯大，與四川現代商用車項目共同努力，帶動形成了造車產業成鏈集群發展格局。

　　資陽市建成南車機車產業園、南駿汽車及零部件產業園、海大橡膠輪胎及零部件產業園等造車產業園區。園區共集聚汽車產業企業６５家，產業集中度達到７７％。其中，南駿汽車產業園２００９年被納入四川省政府“１５２５”工程，資陽經濟開發區機車產業園被評為四川省新型工業化產業示范基地，其余特色產業園區也初具規模，產業承載能力進一步增強。

　　資陽市造車產業經濟總量快速增加，增速在四川省名列前茅，產業發展規模進一步增大。截至去年年底，規模以上汽車產業實現工業總產值３６３．５億元，實現利稅３８億元。

　　今年１－７月，資陽市造車產業實現規模工業產值２６９億元，增加值同比增長９．６％。

　　據資陽市經信委相關負責人介紹，目前，該市正抓緊編制《資陽市“十三五”汽車產業發展規劃》。已委托中國汽車工程研究院專家會同市、縣（區、市）政府及相關部門的人員組成《規劃》編制小組，大力發展新能源汽車，促進汽車產業集群式發展。

　　據了解，到２０１７年，資陽將力爭實現規模以上汽車企業工業總產值超１０００億元（其中：新能源汽車產值１００億元）；到２０２０年，規模以上汽車企業工業總產值實現１５００億元。其中，新能源汽車產值２００億元。（湯斌 李洋）

來源：中國高新技術產業導報

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