瀘州拉開建設長江經濟開發區大幕

　　本報訊　伴隨著長江經濟帶的連連升溫，今年以來,瀘州港貨物吞吐量也連創新高。7月18日，記者從瀘州市交通運輸局獲悉，上半年，瀘州港共完成貨物吞吐量1551萬噸，同比增長10.64%。其中，集裝箱吞吐量為12.77萬標箱，同比增長87.82%。翻開中國區域經濟版圖，橫貫東西的長江像一支“利箭”。在這支“箭”上，地處長江上游的瀘州，好比“箭尾”，恰好處于長沱兩江交匯處。借力長江黃金水道，搶抓國家推動長江經濟帶發展的戰略機遇，瀘州市決定加快建設四川瀘州長江經濟開發區。

　　在日前召開的市委七屆八次全體會議上，瀘州市通過了《關于加快建設四川瀘州長江經濟開發區的決定》。

　　處于全國28個主要內河港口最西部的瀘州港，火車可直接開進碼頭堆場，這在長江沿線絕無僅有。瀘州港憑借內河多式聯運優勢，正在構建起我省乃至云南、貴州大運量、低成本的對外運輸通道。瀘州長江經濟開發區將依托瀘州區位、航運、多式聯運等優勢，發揮瀘州港的中轉功能，搭建園區全方位開放平臺。發揮長江黃金水道優勢，瀘州長江經濟開發區將深化與重慶、武漢、上海等地港口和園區之間合作，連接海上絲綢之路；依托川滇黔渝航運中心，引導和吸引南貴昆經濟區物資在瀘州港集散，連接南絲綢之路經濟帶；借力重慶、成都鐵路、航空等樞紐，連接蓉歐、渝新歐兩條歐亞大陸橋，打通瀘州連通北絲綢之路經濟帶的物流通道；發揮成自瀘赤、瀘州港進港鐵路專用線等交通通道功能，加強與成渝經濟區、成都經濟區、川南經濟區的合作發展，培育壯大園區進出口基地、外貿產業，提高經濟開發度，拓展航運物流的經濟腹地。

　　6月29日，成自瀘赤高速公路全線通車，來自成德綿、資陽、眉山等地的大宗貨物，沿著這條便捷的出川通道運送到瀘州港集裝箱碼頭。現在，通過瀘州港中轉的集裝箱近80%的貨物來自天府新區。民生輪船公司瀘州分公司經理何忠勇稱，他們十分看好成自瀘赤高速公路，這條高速公路是瀘州到成都、瀘州到貴州最便捷的一條通道，將對拓展貴州市場是一大利好，民生輪船公司目前已與赤天化合資成立物流公司，開展業務合作開發。

　　在空間上，瀘州長江經濟開發區將形成“一區五園”的布局結構。“一區”即長江經濟開發區，“五園”由“兩個核心區”和“三個工業集中發展區”共同構成，總規劃面積196平方公里。“兩個核心區”即瀘州臨港產業物流園區和合江臨港產業園區。“三個工業集中發展區”包括瀘縣臨港產業園區、納溪臨港產業園區、江陽臨港產業園區。

　　發展目標方面，到2020年，瀘州長江經濟開發區主營業務收入達到2000億元，瀘州港貨物吞吐量達到6000萬噸，其中集裝箱吞吐量達到100萬標箱，將長江經濟開發區建成川滇黔渝航運中心、四川臨港產業基地、長江上游經濟增長極。

來源：四川日報

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