川滇黔三省八市州共建長江上游航運物流中心

　　這是記者從３月１日在成都舉行的“川滇黔三省八市州共建長江上游航運物流中心論壇”上了解到的。當日，四川省宜賓市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、涼山州，云南省昭通市，貴州六盤水市、畢節市等８個市州簽署了共建合作共識。

　　記者了解到，三省八市州合作共建的內容包括：強化交通基礎設施建設，優化生產力布局，構筑沿江城市群，兼顧航運與水電開發并重，流域開發與環境保護并重，建立長效合作機制等。

　據了解，建設長江上游航運物流中心將構建鐵路、公路、水路、航空和管道等相互配套、無縫對接的綜合交通網絡體系，特別是將把長江干流水富、宜賓、瀘州至重慶航道由目前的三級提升為一級，進一步提升長江主要支流航道等級，強化水運網與其它交通運輸網有效對接，最大限度地降低物流成本，實現社會經濟效益最大化。

　依托長江建設中國經濟新支撐帶正在成為我國區域經濟發展新的戰略中心。與會專家學者及政府官員認為，川滇黔三省積極合作共同發揮長江航運優勢，主動融入長江經濟帶，開發金沙江流域，將促進這一地區加快發展，有利于烏蒙山區和少數民族地區脫貧致富。

　“建設長江上游航運物流中心，有利于全面提升長江中上游地區向東南亞、南亞開放水平。”四川省發展和改革委主任唐利民認為，這一舉措將強化云南建設面向西南橋頭堡的通道功能和窗口作用，同時加強國內交通網絡銜接，完善口岸設施，逐步實現基礎設施互聯互通。

　攀西－六盤水地區也是我國鋼鐵、釩鈦、稀土、有色金屬等資源的富集地區。四川省社科院研究員林凌所主持的國家社科基金重大項目“我國流域經濟與政區經濟協同發展研究”課題提出，過去受交通運力所限，金沙江下游蘊藏的豐富資源始終處于“山溝里開發”的狀態，通過打造長江上游航運物流中心，沿金沙江、長江水路聯運，可以解決大宗礦產資源的運輸問題，根本激活攀西－六盤水戰略資源區發展。

　 四川宜賓市市長徐進表示，建設長江上游航運物流中心還可發揮水利優勢，最大限度節約土地資源，減少能源消耗，降低環境污染，能夠有效緩解資源環境壓力。

　中國社科院城市發展與環境研究所副所長魏后凱認為，長江上游地區發展跟生態環境保護有機融合，對建設長江上游的生態屏障意義重大，也具有重要的國家戰略意義。

　專家建議，長江上游航運物流中心建設應走創新、合作、共建、共贏之路。宜賓、瀘州、水富三港，要探索一條合作共建新模式，積極推進三省產業結構升級，促進三省經濟融合。

來源： 新華網四川頻道

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀