推動大規模設備更新和消費品以舊換新，是黨中央、國務院著眼中國式現代化和推動高質量發展大局作出的重大決策部署，既利當前又利長遠，既穩增長又促轉型，既利企業又惠民生，具有全局性戰略性意義。
為搶抓政策機遇，促進投資和消費，省委省政府高度重視，主要領導高位推動“兩新”工作，提出了一系列支持政策，特別是交通運輸領域，提出九大行動，在按照國家要求，完成國三及以下排放標準營運類柴油貨車淘汰工作的基礎上，我省大力支持，進一步開展國四營運類柴油貨車報廢更新，將新購車輛的補助范圍由國六柴油貨車擴大到國六柴油、甲醇、燃氣貨車。
今年以來，為加快工作進度，省政府常務會議研究通過《山西省老舊營運類柴油貨車報廢更新工作方案》和《山西省老舊營運貨車報廢更新資金補貼實施細則》；我省組織召開了全省老舊營運柴油貨車報廢更新工作推進視頻會議，就相關工作進行了政策解讀；全省各級交通運輸部門通過廣播、電視、“兩微一端”、抖音（煥新晉行時）等數字化手段大力宣傳推廣，最短時間實現老舊營運柴油貨車報廢更新政策家喻戶曉，相關工作進展迅速、成效明顯。
據悉，全省國三及以下營運柴油貨車報廢于10月20日按時完成，確定符合補貼范圍國三貨車776輛，已拆解439輛，簽署報廢意愿正在拆解337輛，已更新貨車6輛，意愿更新貨車18輛，其余報廢老舊貨車后車主新購意愿仍在進一步跟進中。截至10月31日，全省暫時摸排符合補貼范圍的國四貨車20248輛，已拆解392輛，簽署報廢意愿正在拆解2563輛，其余車輛還在核實推進中，意愿更新貨車257輛。
據省交通運輸廳公路運輸管理處副處長羅濤介紹，柴油貨車淘汰工作國家補貼范圍是“對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準柴油貨車或新能源貨車、僅新購新能源城市冷鏈配送貨車，分三檔予以補貼。”我省在國家確定的補貼范圍基礎上，“對提前報廢國四及以下排放標準營運柴油貨車，提前報廢并新購國六排放標準柴油、甲醇、燃氣貨車或新能源貨車，僅新購新能源城市冷鏈配送貨車，分三檔予以補貼。”
“我省提前報廢國四排放標準營運柴油貨車沿用國家提前報廢國三及以下貨車的補貼標準，提前報廢并新購新能源貨車和僅新購新能源城市冷鏈配送貨車與國家的補貼標準一致。通過對甲醇和燃氣貨車的經濟性和環保性認真研究，我省確定甲醇和燃氣貨車新購補貼標準為國家新購新能源車補助標準的90%。”羅濤說。
據悉，下一步，省交通運輸廳將利用國三及以下營運柴油貨車報廢的工作經驗，進一步加快推進國四營運柴油貨車報廢更新進程。緊盯資金使用進展，充分挖掘國四貨車報廢更新的潛力，盡早摸清資金使用規模，與相關部門強化溝通，作好資金統籌工作。
轉自：太原日報
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