近日，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，"日尼什克-霍爾果斯-太原"中歐（亞）班列緩緩駛入太原鋼鐵（集團）有限公司（以下簡稱"太鋼集團"）廠區，這是山西開通的首趟進口鉻鐵中亞回程班列。
"得益于進口鉻鐵中歐（亞）回程班列的開通，我們可享受跨境貿易便利化措施和降本增效的優惠，顯著縮短進口貨物的運輸時間，降低物流成本，對于提高生產效率、增強供應鏈的韌性、穩定性具有十分重要的意義。"太鋼集團董事長吳小弟介紹。
大宗貨物進口的運輸成本在總成本中占比較大，直接影響內陸地區制造企業的利潤和市場競爭力。太原海關發揮重點企業"一對一"關企聯絡機制作用，在了解到企業自哈薩克斯坦進口鉻鐵運輸成本較高的困難后，主動作為，聯動太鋼集團與山西省級物流平臺華遠陸港優化物流路徑，打通從中亞到太原更為快捷高效的鉻鐵運輸走廊，通過三方協作實現"供應鏈+產業鏈+物流鏈"協同發展，有力助推太原國家綜合貨運樞紐補鏈、強鏈。同時，該關還為貨物通關量身定制服務方案，確保原料進口與生產環節順利銜接，有效降低企業時間成本。
據了解，該趟中歐（亞）班列由華遠國際陸港集團有限公司運營，滿載不銹鋼生產關鍵原料鉻鐵，共110個集裝箱。這是山西中歐（亞）班列從"單向開行"向"雙向循環"的跨越性一步，在"資源輸入-產業升級"雙向聯動的背景下，有力推動了制造業降本增效。班列常態化開行后，預計每月可發行7列，承運高碳鉻鐵2萬噸。 （通訊員 李敬）
轉自：中國國門時報
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