10月12日，一列編組8只鐵路冷藏集裝箱、滿載232噸新鮮玉米粒的貨運列車，從山西大同平旺火車站穩穩駛出，直奔3000公里外的廣西南寧。這標志著山西省鐵路冷鏈集裝箱運輸新模式正式開啟，為該省乃至中西部地區的農特產品構建了一條高效、穩定、高質量的外運“新動脈”。
此次運輸的玉米粒，是生產高端玉米火腿腸的核心原料，對保鮮品質有著近乎苛刻的要求。“這批貨物總計500噸，產自山西北部和內蒙古中西部，品質上乘，但'嬌貴'得很，全程必須處于零下18℃的恒溫環境。”中鐵特貨公司北京分公司太原經營部主任業務員李照坤說，“任何溫度波動都可能影響其口感和加工質量。”
面對這一挑戰，國鐵太原局大同鐵路物流中心與中鐵特貨公司精準施策，在山西省首次投用技術先進的無人值乘40英尺（1英尺=0.3048米）冷藏集裝箱車組。這種集裝箱不僅載重效率高，更能實現在-30℃至30℃區間內的精準控溫，如同為貨物配備了一個移動的“超級冰箱”。同時，依托遠程監控系統，技術人員可實時掌握箱內狀態并進行干預，確保了從起點到終點的全程“鎖鮮”，實現了“一箱到底”的質量承諾。
效率是質量的另一維度。為確保新冷鏈通道暢通無阻，鐵路部門在運營組織上實施了“效率優先”策略。
“我們為這趟列車開啟了綠色通道，采取優先編組、優先取送、優先發車的作業模式。”平旺站調車長張鑫說。每一個環節的精益求精，都是為了壓縮在途時間，將最新鮮的品質交付給客戶。
國鐵太原局大同鐵路物流中心相關負責人表示，鐵路冷鏈集裝箱運輸具有全天候、長距離、大運量、時效穩定、綜合成本優等突出特點。此次成功實踐，不僅是單一運輸任務的完成，更是對“公轉鐵”“散改集”國家戰略的生動踐行，有效提升了鮮活物資在長距離供應鏈中的質量保障能力與市場競爭力，為山西更多優質農特產品突破地域限制、“鮮”行全國乃至走向世界，提供了堅實的物流質量支撐。（記者 秦海峰）
轉自：中國質量報
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