全省1000多座加油站銷售M15

3月中旬，93#汽油價格“破8”。如何在石油替代燃料領域破題，成為人們關注的熱點。如今，山西在這一領域率先全國突破：經過科研與實踐，M15甲醇汽油 （汽油中摻燒15%甲醇）技術成熟，已具備推廣價值。目前，我省已有1000多座加油站銷售M15，是全國M15使用總量較多的省份之一，承擔的《M15車用甲醇汽油》國家標準也已編制完成。

山西是最早進入燃料甲醇與甲醇汽車研發領域的省份，多項甲醇汽油標準填補國內空白。省質監局局長常高才介紹，省質監局于2001年在國內率先出臺了《M5、M15車用甲醇汽油》《車用燃料甲醇》兩項標準。之后，又相繼提出了包括產品標準、輸配系統標準、甲醇汽車及發動機標準、排放標準、安全標準共5大類17項地方標準。2008年，全國醇醚燃料標準化技術委員會在山西成立，目前已申報了12項國家標準。領先的標準體系，使山西2011年被列入國家工信部甲醇汽車試點省份。

甲醇汽油的技術核心在于添加劑。作為我省技術研發機構，山西華頓實業有限公司解決了添加劑的關鍵性技術，在規模化使用M15的10年里，銷售甲醇汽油180萬噸，使用車輛超過1億輛次。經過歷年來對車輛故障調查和統計分析，沒有發現一種品牌車輛或車型，在使用甲醇汽油后集中發生故障問題。在權威部門對汽車污染物排放檢測中，M15環保性能明顯優于汽油。

醇醚燃料產業在發展的同時，也為山西產業結構調整，變資源優勢為產品和產業優勢提供新路徑。為了解決甲醇汽油的供應問題，在“十一五”期間，我省培育了用劣質煤和焦爐煤氣制甲醇的企業，實現了資源的綜合利用。2011年，我省生產甲醇128.6萬噸，實際產能達307萬噸。

作為省政府指定推廣甲醇汽油的試點單位，中石化山西分公司從2002年4個加油站，到2011年覆蓋全省650個加油站，從年銷售甲醇汽油200噸，增加到年銷售39萬噸。甲醇作為替代燃料也邁出了更加堅實的一步。該公司去年共消化甲醇5.6萬噸，占公司汽油銷售總量的3%，這也表示有3%的汽油被甲醇替代。如今，全省有更多家民營加油站進行了甲醇汽油加注改造。

但是，M15推廣依然存在阻力。“如果國家能夠給予甲醇汽油一定的扶持政策，比如減免甲醇汽油消費稅等，降低甲醇使用成本，無疑將有利于石油替代產品的推廣。”省新能源汽車領導組負責人牛建業說。

來源：山西新聞網

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