我市近期將在市區35條道路擬設停車位

為緩解停車難問題，省城近期將在北大街、濱河東路、南中環街、建設路等35條道路上規劃建設停車位，同時引入停車誘導系統。4月12日起開始公示的《太原市城市靜態交通專項規劃》提出了這一設想。

停車難影響生活質量

如今，“停車難”已成為困擾各個城市的一大難題。隨著經濟的發展、城市規模的擴大，機動化水平大幅度提高，城市停車問題日趨嚴重，太原市也不例外，停車資源的供需矛盾越來越突出。

行進在省城的大街小巷、社區單位，隨處都可看到因沒有車位可停而發生的違章停車現象。與之伴隨的還有諸如部分建筑停車配建嚴重不足、停車收費標準不科學、管理技術落后、部分車庫被挪作他用等問題。停車難不僅影響了正常的道路交通秩序，也降低了城市運行的效率和效益，進而影響到了城市的活力，制約著城市的發展，最終影響到了市民的生活質量。為此，太原市交通管理部門、市規劃部門共同委托市城鄉規劃設計院編制了《太原市城市靜態交通專項規劃》，把停車設施建設正式列入城市建設規劃統籌考慮。

引入并建立停車誘導系統

據太原市城鄉規劃局相關負責人介紹，該規劃范圍為太原市中心城區，規劃年限近期到2015年，遠期到2020年。

根據規劃，在靜態交通需求管理戰略方面，將通過提高停車收費標準和實行區域擁擠收費來抑制停車需求；加強對停車場的管理力度，通過停車資源共享、錯峰使用停車場等手段，進一步提高停車場的利用率；大力發展公共交通，提高覆蓋面，建立發達、快速、便捷、舒適的公交服務系統，引導出行者乘坐公共交通出行。“還要通過逐步建立停車誘導系統，調節停車需求分布，提高停車場的利用率及服務水平。”據介紹，停車誘導系統是指通過智能探測技術，實時提供停車場的位置、車位數、空滿狀態等信息，指引駕駛員便捷停車的智能系統。它對于提高停車設施的使用率、減少由于尋找停車場而產生的道路交通、減少為了停車造成的等待時間、提高整個交通系統的效率都具有重要作用。

近期將在35條路上建停車位

根據預測結果，在太原市城區，合理的停車格局應是以配建停車位為主體、以公共路外停車為輔、以路內停車為必要補充。

為此，將加強建筑物停車配建指標規定的執行力度；積極推行配建泊位政策，培育停車市場的形成；鼓勵增配停車泊位，并對外開放；對個別建筑開展專門的停車需求分析，指導配建停車位的合理設置。對于公共路外停車場，則推行降低停車場建設和運營成本、健全停車收費機制等措施，刺激公共停車場的建設。

規劃提出，近期將在新建北路、解放路、五一路、北大街、南中環街、建設路等35條道路上規劃建設停車位，道路總長為89652米。到2015年，公共停車設施規模將達20003泊。

來源：太原新聞網

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