襄陽高新區創新招商模式“步步為贏”

襄陽高新區發展20年，產業布局已逐漸明晰，尤其在國家鼓勵發展戰略性新興產業的政策背景下，更應該變“招商”為“選商”。“選商”比“招商”更難，必須以“精、誠、智”打造一套無堅不摧的“招商利器”。

　　
　　5月28日，英菲尼迪國產化項目最終花落襄陽高新區。該項目的落戶至少傳達出兩個信息：一是襄陽高新區具備了生產國際化豪華汽車的能力，二是襄陽高新區的招商引資能力“非常了得”。

　　“招商教科書”言傳身教

　　“我們正在針對汽車零部件招商工作繪制兩個路線圖。”在襄陽高新區招商局局長梁志華那里，記者頭一次聽到“招商教科書”的概念，眼下，他正在將自己10年的招商經驗按此思路做成一本“教科書”，期待它能代自己言傳身教，培養出一支過硬的招商隊伍。

　　這本“秘笈”的內容之一是“主機廠配套商區域路線圖”，對東風日產262家、東風康明斯120家、東風德納車橋140家主機廠配套商及這些企業的二三級配套商，按照企業所在區域繪制招商引資路線圖，分配給招商站點，實行一對一、一盯一的“秘書跟蹤制”；內容之二是“汽車整車重要總成路線圖”，將汽車整車分解成發動機、底盤、車身、電氣系統等重要總成，再將這些總成分解成若干零部件，按圖索驥尋找引進配套商……

　　“變‘正金字塔式招商’為‘倒金字塔式招商’是這本高新特色‘招商教科書’的中心思想。”梁志華介紹說，以前招商是先從塔尖的一級配套商開始著手，為了完成招商任務而招商，難以形成產業集群。只有把二、三級配套商招進來，為大的零部件商提供更多配套的小零部件，才能建成龐大的產業集群，進而為大部件商進駐集聚創造市場條件和配套優勢。

　　在編制“教科書”的同時，襄陽高新區的產業集群式招商已全面展開。他們從“金字塔”的底部開始，將整個汽車零部件產業進行細分，一直分到第二、三級配套商。這樣，不僅使招商范圍擴大，更使每個招商人員對自己工作的目標和方向了然于胸，做到有的放矢。

　　今年前5個月，襄陽高新區共引進項目99個，總投資707.289億元；完成合同金額545.795億元，占全年目標任務84%；1-5月實到金額35.307億元，占全年目標任務14%；實際利用外資7965.8萬美元，占全年目標任務40%。

　　全員競聘學習充電忙

　　“在去年襄陽高新區引進項目130個、總投資500億元的基礎上，2012年我們要力爭引進2-3個投資過百億元項目，5-6個投資過50億元項目,……并在5年之內，引進世界500強企業20多家、跨國公司200家、國內500強和行業龍頭企業250家……”在年初的干部大會上，襄陽市委常委、襄陽高新區黨工委書記李述永給招商隊伍下達了新指標。

　　根據招商工作需要，襄陽高新區對原5個招商局進行整合：除設立高新區招商局外，下設4個招商分局，一分局為汽車產業（新能源汽車）招商分局，二分局為電子信息產業及現代服務業招商分局，三分局為央企、裝備制造及新能源新材料產業招商分局，四分局為境外招商分局。

　　緊接著，襄陽高新區招商局從上至下全員“下崗”，從招商局局長、副局長，到各招商分局局長、副局長，再到招商局工作人員首批共計50個崗位，全部采取公開競聘上崗，壓力可想而知！

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