分網營銷 廣汽吉奧全系招商進行時

近日，記者了解到，實施分網營銷后的廣汽吉奧再次啟動了全系產品在全國范圍內的招商，廣汽吉奧銷售有限公司總經理陳敏女士在接受記者采訪時表示，日前，廣汽吉奧全系產品均在火熱招商中。此次全國范圍內的招商，也是廣汽吉奧在不斷發展壯大的同時尋求更多的合作伙伴，建立更廣的渠道，深化售后服務的一個重大戰略體系所在。

　　據了解，不久前，國務院總理溫家寶召開常務會議，明確提出今年完善和落實促進非公有制的經濟發展的各項政策和措施，鼓勵民間資本投資參與體制改革。國企的“實力”和民企的“活力”結合成為體制改革的重要導向。而剛剛在北京落幕的中國汽車產業體制與機制創新高峰論壇上，廣汽吉奧模式成為焦點。中華民營企業聯合會會長保育鈞認為“民營企業和國有企業的整合，這是一個大趨勢。民營企業將來肯定是要發展”。在這樣的背景下，作為汽車企業國企與民企戰略合作第一案，廣汽與吉奧的合作被看做是國企、民企合作的“破冰之旅”。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武用“絕配”形容廣汽與吉奧的合資。在他看來，就中國汽車產業的現象而言，兼并重組無論是政府主導的，成功的案例不多，失敗的則比比皆是。在這種情況下，廣汽吉奧的合作模式成為值得借鑒的范例。一位國資委負責人更將廣汽吉奧評價為“具有里程碑式的意義”。廣汽吉奧的發展得到了各屆人士的關注與支持，廣汽吉奧的產品品質再次邁上了一個新的臺階，企業實力也有了突飛猛進的發展。與此同時，營銷網點的建設也成為廣汽吉奧的營銷之重。前不久，世界500強企業——中鐵集團下屬中鐵汽車銷售服務有限公司的控股企業四川蓉信汽車銷售服務有限公司與廣汽吉奧達成戰略合作協議，作為廣汽吉奧四川、西藏的總代理，達成首次提車300臺，年銷售SUV數千臺的戰略合作協議。

　　廣汽吉奧旗下有三條產品線，SUV、皮卡、微車。其中SUV主打奧軒系列。奧軒G5作為廣汽吉奧推出后的第一款車型，該車無論是動力性能、操控性能還是駕控舒適性能，都是自主品牌SUV陣營中的佼佼者。奧軒G5已經上市的車型為2.0L兩驅、2.4L兩驅和分時四驅及自動擋車型；適時四驅與柴油動力車也將地近期上市。廣汽吉奧奧軒G5底盤采用了三菱帕杰羅核心技術并經過了澳大利亞PRODRIVE公司調校、德國漢高公司進行整車NVH優化設計、大部分零部件實行了全球采購，奧軒G5自動擋還具備了雪地路況選項功能，保障車輛在冰雪路面上得到最佳的驅動扭矩和行駛平衡。全系匹配的高性能雙安全氣囊，容積分別達到了55升和70升，極大的提升了駕乘人員的保護面積和安全系數。特別值得一提的是奧軒G5的超靜音效果。德國漢高公司對該車進行了整車NVH優化設計，在怠速測試環節，奧軒G5的怠速噪音僅為42分貝，已經超過了很多合資品牌中高檔轎車的水平。這樣的靜音效果，讓乘駕者坐在奧軒G5的車廂內感覺非常安靜與舒適。

　　廣汽吉奧的皮卡不僅是國內二三級市場消費者喜愛的工具車，同時也遠銷海外多個國家和地區，曾一次性出口非洲2050輛，開創中國汽車出口當年第一大單。其中財運500汽油四驅車型，匹配三菱經典發動機4G69S4N，直列四缸16氣門，排量2.4L，動力強勁，性能優良，最大輸出功率達100千瓦，最大扭矩達200N.m（牛.米），技術高且節能環保，排放滿足國家目前要求最高的國Ⅳ+OBD要求，除次之外，這款發動機還有皮實耐用，、保養便宜、結構緊湊、低油耗、低振動、低噪聲等優勢特點，經歷過國內多項賽事和不同地區的驗證，性能和品質優異且非常有保障。2012年，廣汽吉奧皮卡系列也會推出全新配置和改版的皮卡，特別是在2013年，將推出全新底盤的皮卡，以滿足消費者的不同需求。

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