近日,科技部發布消息稱,“高能量鋰離子電池系統和電池組技術開發”項目取得重大進步。其中,針對電動汽車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達到121瓦時/公斤,功率密度達到800瓦/公斤;345.6伏/50安時的電池系統已應用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環衛車。
該項目在國產化生產制造裝備方面也取得了重要進展,開發了全自動密閉的自動加料系統、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具,極大提升了電池一致性,電芯配組率大于95%。
此次車用高能量鋰電池技術的突破,在滿足汽車應用高要求方面邁出了重要的一步,也為電動車商業化向前推進了一大步。能源、環境、交通是制約汽車發展的三大瓶頸,也是發展電動汽車的源動力。應該說,未來電動車商業化后,前兩個問題將有效緩解,但交通問題仍無解。
來源:中國工業報
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